The Camel Trophy dimulai pada tahun 1980 dengan transit dari jalan raya Trans-Amazon , peristiwa berikutnya telah disebut "Olimpiade 4x4". Mereka adalah semua tentang petualangan dan eksplorasi. Selama delapan tahun ke depan, ekspedisi melintasi Sumatera , Papua Nugini , Zaire , Brasil , Kalimantan , Australia , Madagaskar (pertama persimpangan utara-selatan) dan Sulawesi sebelum kembali ke Amazon. Tes-tes melelahkan ketahanan manusia membawa bersama-sama tim dari seluruh dunia dengan harapan menang di beberapa yang paling berbahaya kondisi off-road dibayangkan. Team work dan persahabatan yang penting. Unsur kompetitif datang dalam serangkaian "Tugas khusus," seperti winching dan rute mengemudi waktunya, di mana tim nasional bertanding melawan satu sama lain.
Pada 1990-an, Camel Trophy menuju ke Siberia dan Uni Soviet , diikuti oleh Tanzania , Burundi , Guyana , Argentina , Paraguay , Chile (the "Road to Hell" event), Belize , Meksiko , Guatemala , El Salvador , Honduras (kontroversial melayani 500 out-of-musim lobster saat makan malam a), Kalimantan (seribu mil dan 18 rollovers untuk merayakan persimpangan pertama pulau 100 tahun sebelumnya) dan Mongolia . Tapi Camel Trophy tidak hanya mengubah tempat. Selama bertahun-tahun, acara berevolusi dari ekspedisi lumpur-plugging melibatkan unsur olahraga petualangan, seperti kayak , bersepeda gunung dan olahraga musim dingin . Tim yang dipilih oleh masing-masing negara bersaing dalam kompetisi yang diadakan secara nasional, yang dirancang untuk menguji atletik, teknik dan kecakapan mengemudi calon potensial.
Meskipun peristiwa berdampak pada lingkungan di mana mereka melakukan perjalanan, ada cara-cara di mana Camel Trophy menguntungkan masyarakat lokal atau lingkungan. Pada tahun 1993, misalnya, tim bekerja sepanjang malam untuk membangun sebuah stasiun pemantauan lingkungan di hutan sehingga ahli biologi secara akurat bisa mempelajari flora dan fauna dari daerah yang baru saja dieksplorasi sebelumnya. Dalam semua peristiwa, kemajuan konvoi itu dibuka kembali jalan dan trek yang telah jatuh ke dalam tidak digunakan dan sering dibangun kembali jembatan dan diperbaiki bagian trek yang rusak.
Pada tahun 1998 Camel Trophy kembali ke Argentina dan Chile untuk kedua dari belakang Tierra del Fuego acara. The Land Rover Freelander memulai debutnya dan digunakan untuk mempercepat pesaing enam ribu mil di lingkungan terpencil dan bersalju. Kegiatan outdoor mendominasi acara tersebut. Tak lama setelah itu, Land Rover, sponsor utama, merasa bahwa Camel Trophy bergerak menjauh dari petualangan dan eksplorasi dan rilis berita mengindikasikan bahwa mereka tidak akan mensponsori peristiwa masa depan. Hal ini pada akhirnya menyebabkan pembatalan acara 1999 yang direncanakan untuk Peru.
"Kami telah menikmati hubungan yang unik dengan event Camel Trophy selama hampir dua dekade dan telah memainkan peran utama dalam mempertahankan citra Land Rover sebagai produsen terbaik 4x4 di dunia. Namun, dengan perubahan karakter acara tidak akan lagi memberikan kami sebuah demonstrasi aktif merek esensi Land Rover -. kemampuan terbatas Kami ingin Camel Trophy setiap keberhasilan dengan format baru mereka Adapun Land Rover, kegiatan masa depan akan berkonsentrasi pada basis pelanggan kami dengan penekanan yang sangat banyak pada kasar. off-road adventure. " Martin Runnacles, Rover Direktur Marketing Group
Pada tahun 2000 Camel Trophy kembali dengan gaya baru acara. Ini mengembangkan semangat acara Tierra del Fuego dan Camel merek tetapi dengan 32 pesaing menjelajahi Tonga dan Samoa di RIB perahu motor. Acara ini adalah yang paling sukses event Camel Trophy tunggal baik sebagai kegiatan olahraga dan Camel PR dan pemasaran olahraga. Pada saat ini merek-merek internasional dari RJ Reynolds (yang termasuk Seluruh Dunia Merek Inc, pemilik merek CT) yang dalam proses dijual ke Japan Tobacco Inc JTI kemudian memilih untuk mengubah arah dan bukannya berkonsentrasi pada Camel Active merek fashion . Itu menjadi yang terakhir event Camel Trophy.
Kendaraan
The Camel Trophy berasal pada tahun 1980 dengan tiga Jeep dilengkapi Jerman tim menjelajahi Amazon . Setelah itu acara pertama, penyelenggara beralih ke Land Rover dan selama dua puluh tahun ke depan, semua jangkauan kendaraan Land Rover digunakan. Range Rover , Seri III , Defender , Penemuan dan Freelander kendaraan semua muncul dalam khas "sandglow "skema warna.
Kendaraan yang banyak dimodifikasi oleh Land Rover Khusus Kendaraan dengan berbagai ekspedisi, pemulihan dan peralatan keselamatan, termasuk:
Perangkat Keselamatan menggulung kandang
Di bawah perlindungan tubuh dan kemudi penjaga
Sistem kelistrikan Modifikasi
Pada 1990-an, Camel Trophy menuju ke Siberia dan Uni Soviet , diikuti oleh Tanzania , Burundi , Guyana , Argentina , Paraguay , Chile (the "Road to Hell" event), Belize , Meksiko , Guatemala , El Salvador , Honduras (kontroversial melayani 500 out-of-musim lobster saat makan malam a), Kalimantan (seribu mil dan 18 rollovers untuk merayakan persimpangan pertama pulau 100 tahun sebelumnya) dan Mongolia . Tapi Camel Trophy tidak hanya mengubah tempat. Selama bertahun-tahun, acara berevolusi dari ekspedisi lumpur-plugging melibatkan unsur olahraga petualangan, seperti kayak , bersepeda gunung dan olahraga musim dingin . Tim yang dipilih oleh masing-masing negara bersaing dalam kompetisi yang diadakan secara nasional, yang dirancang untuk menguji atletik, teknik dan kecakapan mengemudi calon potensial.
Meskipun peristiwa berdampak pada lingkungan di mana mereka melakukan perjalanan, ada cara-cara di mana Camel Trophy menguntungkan masyarakat lokal atau lingkungan. Pada tahun 1993, misalnya, tim bekerja sepanjang malam untuk membangun sebuah stasiun pemantauan lingkungan di hutan sehingga ahli biologi secara akurat bisa mempelajari flora dan fauna dari daerah yang baru saja dieksplorasi sebelumnya. Dalam semua peristiwa, kemajuan konvoi itu dibuka kembali jalan dan trek yang telah jatuh ke dalam tidak digunakan dan sering dibangun kembali jembatan dan diperbaiki bagian trek yang rusak.
Pada tahun 1998 Camel Trophy kembali ke Argentina dan Chile untuk kedua dari belakang Tierra del Fuego acara. The Land Rover Freelander memulai debutnya dan digunakan untuk mempercepat pesaing enam ribu mil di lingkungan terpencil dan bersalju. Kegiatan outdoor mendominasi acara tersebut. Tak lama setelah itu, Land Rover, sponsor utama, merasa bahwa Camel Trophy bergerak menjauh dari petualangan dan eksplorasi dan rilis berita mengindikasikan bahwa mereka tidak akan mensponsori peristiwa masa depan. Hal ini pada akhirnya menyebabkan pembatalan acara 1999 yang direncanakan untuk Peru.
"Kami telah menikmati hubungan yang unik dengan event Camel Trophy selama hampir dua dekade dan telah memainkan peran utama dalam mempertahankan citra Land Rover sebagai produsen terbaik 4x4 di dunia. Namun, dengan perubahan karakter acara tidak akan lagi memberikan kami sebuah demonstrasi aktif merek esensi Land Rover -. kemampuan terbatas Kami ingin Camel Trophy setiap keberhasilan dengan format baru mereka Adapun Land Rover, kegiatan masa depan akan berkonsentrasi pada basis pelanggan kami dengan penekanan yang sangat banyak pada kasar. off-road adventure. " Martin Runnacles, Rover Direktur Marketing Group
Pada tahun 2000 Camel Trophy kembali dengan gaya baru acara. Ini mengembangkan semangat acara Tierra del Fuego dan Camel merek tetapi dengan 32 pesaing menjelajahi Tonga dan Samoa di RIB perahu motor. Acara ini adalah yang paling sukses event Camel Trophy tunggal baik sebagai kegiatan olahraga dan Camel PR dan pemasaran olahraga. Pada saat ini merek-merek internasional dari RJ Reynolds (yang termasuk Seluruh Dunia Merek Inc, pemilik merek CT) yang dalam proses dijual ke Japan Tobacco Inc JTI kemudian memilih untuk mengubah arah dan bukannya berkonsentrasi pada Camel Active merek fashion . Itu menjadi yang terakhir event Camel Trophy.
Kendaraan
The Camel Trophy berasal pada tahun 1980 dengan tiga Jeep dilengkapi Jerman tim menjelajahi Amazon . Setelah itu acara pertama, penyelenggara beralih ke Land Rover dan selama dua puluh tahun ke depan, semua jangkauan kendaraan Land Rover digunakan. Range Rover , Seri III , Defender , Penemuan dan Freelander kendaraan semua muncul dalam khas "sandglow "skema warna.
Kendaraan yang banyak dimodifikasi oleh Land Rover Khusus Kendaraan dengan berbagai ekspedisi, pemulihan dan peralatan keselamatan, termasuk:
Perangkat Keselamatan menggulung kandang
Di bawah perlindungan tubuh dan kemudi penjaga
Sistem kelistrikan Modifikasi
Derek
Dixon Bate tow pasak dan titik pemulihan
Snorkel Mantec
Bernapas Transmisi
XCL Michelin atau BF Goodrich Mud Terrain ban
Komponen suspensi dan transmisi ditingkatkan
Tangki bahan bakar tambahan
Webasto pembakaran bahan bakar pemanas
Rak atap Brownchurch / Perangkat Keamanan
Hella mengemudi, tempat, kabut, konvoi dan kerja lampu
Brownchurch Banteng bar dan kabel bush
Tiang bendera
Plak Event, decals dan sponsor logo (termasuk Camel Trophy Petualangan Wear / Tas / Boots / Jam, Lee Cougan, Persepsi, Sony , Scott USA , Keselamatan Devices, Land Rover , Fjallraven , Peringatkan, Malaysia Airlines , Superwinch, Shell , Avon)
Alat ekspedisi, Jerry kaleng, kasus Pelican, kotak Zarges, angkat tinggi atau jack udara New Concept, tangga pasir, kapak, tali, drawbars, sekop
Garmin, Terratrip dan peralatan navigasi dan komunikasi lainnya
Secara umum, kecuali untuk dukungan dan spesialis kendaraan, tanah Rovers hanya digunakan untuk satu event. Beberapa pesaing membeli kendaraan mereka dan banyak tetap di negara tuan rumah. Akibatnya, kendaraan tersebut yang kembali ke Inggris yang sangat dicari karena mereka jarak tempuh rendah - tapi mereka "Camel Trophy mil". Mereka dilucuti dari sebagian besar peralatan mereka dengan Land Rover sebelum mereka dibebaskan dan mengembalikan kendaraan ke kondisi asli mereka mahal dan memakan waktu.
Daftar kejadian dan kendaraan yang digunakan
[1]
Tahun Tempat Kendaraan Team Kendaraan Dukungan
1980 TransAmazonica Ford U50 ini (Lisensi dibangun Jeep CJ5 s)
1981 Sumatra Range Rover Range Rover
1982 Papua Nugini Range Rover Range Rover
1983 Zaire Land Rover Seri III 88 " Seri III 109 "
1984 Brazil Land Rover One-Ten Satu Sepuluh
1985 Borneo Sembilanpuluh Satu Sepuluh
1986 Australia Sembilanpuluh Satu Sepuluh
1987 Madagaskar Range Rover TD Range Rover TD
1988 Sulawesi Satu Sepuluh Satu Sepuluh
1989 The Amazon Satu Sepuluh Satu Sepuluh
1990 Siberia Uni Soviet Penemuan 200tdi (3-door) One Ten & 127 "
1991 Tanzania Burundi Penemuan 200tdi Satu Sepuluh
1992 Guyana Penemuan 200tdi Bek 110 200tdi
1993 Sabah - Malaysia Penemuan 200tdi Bek 110 200tdi
1994 Argentina Paraguay Chile Penemuan 200tdi Bek 110 200tdi
1995 Mundo Maya Penemuan 300tdi Bek 110 300tdi
1996 Kalimantan Penemuan 300tdi Bek 110 300tdi
1997 Mongolia Penemuan 300tdi Bek 110 300tdi
1998 Tierra del Fuego Freelander Bek 110 300tdi
1999 Peru Freelander Bek 110
2000 Tonga - Samoa Ribtec 655 Honda CRV dan Defender 110 HCPU
Kejuaraan
Selama periode 18 tahun di mana Camel Trophy menampilkan kendaraan Land Rover, Italia akhirnya memenangkan Camel Trophy tiga kali - pada tahun 1982, 84 dan 87 Belanda, Perancis, Jerman dan Turki semua memenangkan Camel Trophy dua kali.. [1]
Tahun Camel Trophy Pemenang Winning Nama Pesaing ' Team Spirit Award Tugas Penghargaan Khusus Land Rover Penghargaan
1980 N / A Klaus Karttna-Dircks dan Uwe Machel N / A N / A N / A
1981 Jerman Barat Christian Swoboda dan Knuth Mentel N / A N / A N / A
1982 Italia Casare Geraudo dan Giuliano Giongo N / A N / A N / A
1983 Belanda Henk Bont dan Frank Heij N / A N / A N / A
1984 Italia Maurizo Lavi dan Alfredo Redaelli N / A N / A N / A
1985 Jerman Heinz Kallin dan Bernd Strohdach Brazil N / A N / A
1986 Perancis Jaques Mambre dan Michel Courvallet Australia N / A N / A
1987 Italia Mauro Miele dan Vincenzo Tota Spanyol N / A N / A
1988 Turki Galip Gurel dan Ali Deveci UK N / A N / A
1989 UK Bob Ives dan Joe Ives Belgia N / A N / A
1990 Belanda Rob Kamps dan Stijn Luyx Canary Islands N / A N / A
1991 Turki Menderes utku dan Bulent Ozler Turki Austria N / A
1992 Swiss Alwin Arnold dan Urs Bruggisser Amerika Serikat Perancis N / A
1993 Amerika Serikat Tim Hensley dan Michael Hussey Canary Islands Perancis N / A
1994 Spanyol Carlos Martinez dan Jorge Corella Afrika Selatan Spanyol N / A
1995 Republik Ceko Zdenek Nemec dan Marek Rocejdl Rusia Republik Ceko N / A
1996 Yunani Miltos Farmakis dan Nikos Solirchos Afrika Selatan Rusia Yunani
1997 Austria Stefan Auer dan Albnecht Thousing Swedia N / A Mihai Mares dan Manu Cornel, Rumania.
1998 Perancis William Michael dan Marc Challamel Afrika Selatan N / A Spanyol
SUMBER http://translate.googleusercontent.c...vDponLpfXJw9mg
