Quote:TEMPO.CO, Jakarta - Pengamat tata kota dari Universitas Trisakti, Yayat Supriyatna, mengatakan banjir yang merendam Jakarta Selatan akhir pekan lalu disebabkan masalah drainase. Menurut dia, buruknya sistem drainase (saluran air) menjadi penyebab banjir yang lebih parah ketimbang tahun-tahun sebelumnya. �Dulu kan Jakarta Selatan kawasan pemukiman, tapi sekarang berubah jadi kawasan bisnis,� kata dia saat dihubungi Tempo, Kamis, 16 Januari 2014.
Yayat mengatakan, perubahan peruntukan lahan itu membuat air tidak dapat meresap dan tersalurkan dengan baik. Kawasan perumahan, kata dia, memiliki daya serap air lebih tinggi ketimbang kawasan bisnis, seperti perkantoran, pusat perbelanjaan, maupun apartemen. Perubahan bentang alam tersebut, dia menilai, tidak disertai dengan antisipasi pada sistem drainase. �Jadi tidak seimbang antara hujan dengan pengaturan air yang diangkut melalui sistem drainase,� kata dia.
Belum lagi, dia melanjutkan, pemerintah tidak menyiagakan pompa air untuk memperlancar aliran air ke saluran pembuangan utama. Padahal, keberadaan pompa itu penting untuk mencegah terjadinya penumpukan air. �Sistem drainase buruk, resapan tanah berkurang, ditambah hujan yang deras. Jadi wajar kalau banjir dan Jalan T.B. Simatupang ambrol,� kata dia.
Ia menyarankan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menerapkan aturan yang lebih ketat dalam hal perizinan. Setiap izin mendirikan bangunan yang diberikan juga harus sesuai dengan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) dan zonasi wilayah. Pemberian izin juga harus disertai pengawasan lapangan secara ketat. Menurut dia, pemerintah tidak perlu ragu untuk bertindak tegas jika ada bangunan yang menyalahi izin dan peruntukan wilayah, seperti yang tertuang dalam RDTR. �Kalau tidak ada izin, dibongkar. Sekalipun ada izin tapi menyalahi ketentuan, ya, tetap diproses hukum,� ujarnya.
Sumber
Nah Daripada Jokowi Bikin Ide Buat Bikin Giant Sea Wall yang 600T itu mending bikin Sistem Drainase kek di tokyo
Quote:
Drainase Terbesar Didunia Berada Di Tokyo, Jepang
Tokyo, dengan populasi 12,4 juta, adalah salah satu kota terbesar di dunia dan masih terus berkembang.
Proyek G-Cans (Shutoken Gaikaku Housui Ro, atau Channel area Discharge Outer Metropolitan Underground) adalah jalur air bawah tanah dan air besar area penyimpanan yang dibangun oleh pemerintah Jepang untuk melindungi Tokyo dari banjir selama musim hujan.
Untuk menyerap air hujan, kompleks tersebut dilengkapi dengan 59 turbo pump dan total kapasitas lebih dari 14 ribu tenaga kuda . Tampaknya ini jelas mungkin dirancang untuk banjir paling intens.
Dimulai pada tahun 1992, proyek dua-miliar-dolar yang akan selesai pada tahun 2009. Terowongan lebih dari 100 km lari, tapi mungkin fitur yang paling mengesankan dari sistem drainase adalah tinggi silo 213 kaki dan 83 kaki serta 580 kaki panjang tangki utama berpilar. Dan dikenal sebagai "Temple Underground," yang dibangun untuk mengumpulkan limpahan dari saluran air kota. Sistem drainase humongous dapat memompa lebih dari 200 ton air per detik.
Oleh karena itu, marjin fasilitas keselamatan ditempatkan besar. Membiarkan semua laut akan bangkit dalam awan dan jatuh hujan. Desainer harus mempertimbangkan satu set penyimpanan bawah tanah yang sangat besar untuk ribuan ton air ke atas curah hujan tinggi daerah bukanlah untuk penyelaman.
Sejak pembukaannya, G-Cans telah mencegah banjir masuk metropolis, tapi "sayangnya" tidak bisa mencegah banyak orang, termasuk selebriti dan pembuat film dari tempat banjir. Hal ini karena proyek G-Cans ini juga dimaksudkan untuk menjadi daya tarik wisata, dan dapat dikunjungi secara gratis dua kali sehari, dari Selasa sampai Jumat. Sebuah tur gratis yang ditawarkan dalam bahasa Jepang saja. Dianjurkan agar anda membawa penerjemah untuk "alasan keamanan." Sayangnya, tur dilakukan hanya dalam bahasa Jepang. Mungkinkah ini diterapkan di Indonesia...???
noh cuma 2 miliar dolar (kurs 12rb) = 24 T, jauh dibanding kan 600T nya Giant Sea Wall nya...
Yayat mengatakan, perubahan peruntukan lahan itu membuat air tidak dapat meresap dan tersalurkan dengan baik. Kawasan perumahan, kata dia, memiliki daya serap air lebih tinggi ketimbang kawasan bisnis, seperti perkantoran, pusat perbelanjaan, maupun apartemen. Perubahan bentang alam tersebut, dia menilai, tidak disertai dengan antisipasi pada sistem drainase. �Jadi tidak seimbang antara hujan dengan pengaturan air yang diangkut melalui sistem drainase,� kata dia.
Belum lagi, dia melanjutkan, pemerintah tidak menyiagakan pompa air untuk memperlancar aliran air ke saluran pembuangan utama. Padahal, keberadaan pompa itu penting untuk mencegah terjadinya penumpukan air. �Sistem drainase buruk, resapan tanah berkurang, ditambah hujan yang deras. Jadi wajar kalau banjir dan Jalan T.B. Simatupang ambrol,� kata dia.
Ia menyarankan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menerapkan aturan yang lebih ketat dalam hal perizinan. Setiap izin mendirikan bangunan yang diberikan juga harus sesuai dengan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) dan zonasi wilayah. Pemberian izin juga harus disertai pengawasan lapangan secara ketat. Menurut dia, pemerintah tidak perlu ragu untuk bertindak tegas jika ada bangunan yang menyalahi izin dan peruntukan wilayah, seperti yang tertuang dalam RDTR. �Kalau tidak ada izin, dibongkar. Sekalipun ada izin tapi menyalahi ketentuan, ya, tetap diproses hukum,� ujarnya.
Sumber
Nah Daripada Jokowi Bikin Ide Buat Bikin Giant Sea Wall yang 600T itu mending bikin Sistem Drainase kek di tokyo
Quote:
Drainase Terbesar Didunia Berada Di Tokyo, Jepang
Tokyo, dengan populasi 12,4 juta, adalah salah satu kota terbesar di dunia dan masih terus berkembang.
Proyek G-Cans (Shutoken Gaikaku Housui Ro, atau Channel area Discharge Outer Metropolitan Underground) adalah jalur air bawah tanah dan air besar area penyimpanan yang dibangun oleh pemerintah Jepang untuk melindungi Tokyo dari banjir selama musim hujan.
Untuk menyerap air hujan, kompleks tersebut dilengkapi dengan 59 turbo pump dan total kapasitas lebih dari 14 ribu tenaga kuda . Tampaknya ini jelas mungkin dirancang untuk banjir paling intens.
Dimulai pada tahun 1992, proyek dua-miliar-dolar yang akan selesai pada tahun 2009. Terowongan lebih dari 100 km lari, tapi mungkin fitur yang paling mengesankan dari sistem drainase adalah tinggi silo 213 kaki dan 83 kaki serta 580 kaki panjang tangki utama berpilar. Dan dikenal sebagai "Temple Underground," yang dibangun untuk mengumpulkan limpahan dari saluran air kota. Sistem drainase humongous dapat memompa lebih dari 200 ton air per detik.
Oleh karena itu, marjin fasilitas keselamatan ditempatkan besar. Membiarkan semua laut akan bangkit dalam awan dan jatuh hujan. Desainer harus mempertimbangkan satu set penyimpanan bawah tanah yang sangat besar untuk ribuan ton air ke atas curah hujan tinggi daerah bukanlah untuk penyelaman.
Sejak pembukaannya, G-Cans telah mencegah banjir masuk metropolis, tapi "sayangnya" tidak bisa mencegah banyak orang, termasuk selebriti dan pembuat film dari tempat banjir. Hal ini karena proyek G-Cans ini juga dimaksudkan untuk menjadi daya tarik wisata, dan dapat dikunjungi secara gratis dua kali sehari, dari Selasa sampai Jumat. Sebuah tur gratis yang ditawarkan dalam bahasa Jepang saja. Dianjurkan agar anda membawa penerjemah untuk "alasan keamanan." Sayangnya, tur dilakukan hanya dalam bahasa Jepang. Mungkinkah ini diterapkan di Indonesia...???
noh cuma 2 miliar dolar (kurs 12rb) = 24 T, jauh dibanding kan 600T nya Giant Sea Wall nya...
