Sedikit sharing ttg situasi yang berkembang di ujung timur INDONESIA. Lagi lagi anggota TNI jadi korban kebiadaban Kelompok Separatis OPM. Sampai kapan situasi ini dibiarkan? TURUT BERDUKA CITA

TIMIKA, KOMPAS.com � Situasi keamanan di Kabupaten
Puncak Jaya, Provinsi Papua masih terus membara,
sementara korban jiwa warga sipil dan aparat terus
berjatuhan. Hanya berselang sebulan sejak terjadi
penembakan terhadap ambulans RSUD di Puncak Senyum,
yang menewaskan seorang petugas medis, kembali terjadi
kontak senjata yang mengakibatkan seorang anggota TNI
meninggal dunia.
Informasi yang dihimpun Kompas.com , Tim Khusus (Timsus)
Pos Maleo Tingginambut terlibat kontak tembak dengan
kelompok Tentara Pembebasan Nasional Organisasi Papua
Merdeka TPN/ OPM di Tinggineri, Distrik Tingginambut,
Sabtu (31/08/2013). Timsus yang beranggota 17 personel
dipimpin Lettu Inf. Heri Ismoyo yang sedang melakukan
pengejaran kelompok TPN/OPM pimpinan Goliat Tabuni dan
Terinius Tabuni yang diduga pelaku penyerangan dan
perampasan senjata di Kampung Jigonikme beberapa waktu
lalu.
Sekitar pukul 14.00 WIT terjadi kontak tembak di Tinggineri,
Distrik Tingginambut yang mengakibatkan Pratu Andri
Candrayasansyah tertembak di bagian perut. Pratu Andri
akhirnya meninggal dunia saat dievakuasi menuju Kota Mulia,
Kabupaten Puncak Jaya. Pratu Andri merupakan warga Desa
III Keluang, Kecamatan Keluang, Kabupaten Muba
Palembang, Sumatera Selatan.
Menurut sumber Kompas.com , situasi di Tingginambut saat
ini belum sepenuhnya kondusif, sementara jenazah Pratu
Andri sudah disemayamkan di Kota Mulia, Puncak Jaya.
Kepala Bidang Hubungan Masyarakat, Kepolisian Daerah
Papua, Kombes Pol I Gde Sumerta Jaya membenarkan
insiden kontak tembak yang terjadi Sabtu siang di
Tingginambut. Namun Gde Sumerta mengaku belum
mengetahui pasti kejadiannya.
Sementara Kepala Penerangan Kodam XVII Cenderawasih,
Kolonel Inf Lismer Lumban belum dapat dikonfirmasi hingga
malam ini.

sumber :
http://regional.kompas.com/read/2013/08/31/1923406/Kontak.Tembak.di.Puncak.Jaya.Satu.Anggota.TNI.Tewas

http://m.merdeka.com/peristiwa/lagi-tentara-tewas-ditembak-kelompok-sipil-bersenjata-di-papua.html

Quote:Mantan pacar pemimpin Korea Utara, Kim Jong-un, dikabarkan telah ditembak mati gara-gara membintangi film porno, 20 Agustus 2013 lalu. Sumber-sumber di Cina mengatakan, penyanyi Hyong Song-wol dan pemimpin Orkestra Unhasu, Mun Kyong-jin, ditangkap pada 17 Agustus dengan tuduhan melanggar undang-undang anti-pornografi Korea Utara.

Tiga hari kemudian, mereka dieksekusi dengan cara ditembak mati di depan publik. Keduanya dituduh merekam hubungan seks dan menjualnya dalam bentuk video. Rekaman video tersebut juga dipasarkan di Cina.

Kim berpacaran dengan Hyon 10 tahun lalu, sebelum menikah. Hubungan tersebut tidak direstui sang ayah, pemimpin Korea Utara ketika itu, Kim Jong-il. Hyon lalu menikah dengan seorang tentara. Namun, sejak itu, beredar kabar bahwa Kim dan Hyon masih melanjutkan hubungan mereka secara diam-diam.

Istri Kim yang sekarang, Ri Sol-ju, juga mantan anggota Orkestra Unhasu sebelum menikah. Tidak jelas apakah Ri terkait dengan eksekusi tersebut. Orkestra Unhasu dan grup band Wangjaesan dibubarkan sebelum skandal tersebut.

�Mereka dieksekusi dengan senapan mesin, sementara anggota utama Orkestra Unhasu, band Wangjaesan dan band Moranbong, juga keluarga korban menyaksikannya,� kata sumber tersebut.

Disebutkan pula seluruh anggota keluarga korban juga dipenjarakan di bawah prinsip hukum Korea Utara. Hyon adalah penyanyi Ensambel Elektronik Pochonbo, yang terkenal karena lagu-lagu propaganda dan revolusioner serta salah satu band paling populer di Korea Utara.

Sedangkan Mun pernah memenangi kompetisi internasional di Hungaria tahun 2005 dan diberi penghargaan oleh pemerintah Korea Utara.

sumber: TEMPO

kasian ya, tapi mau bagaimana lagi salah sendiri bikin video porno, ga tau harus bangga atau miris

Kekasih Jong-un Dieksekusi karena Main Film Porno?

Quote:Dia pertama kali diidentifikasi sebagai kekasih Kim Jong-un 13 bulan lalu, pada Juli 2012. Berpakaian elegan, perempuan itu mendampingi diktator Korea Utara tersebut menonton sebuah konser di Pyongyang. Ia naik ke atas panggung bersama Jong-un untuk menyalami para pemain.

Setelah itu, berita tentangnya tak terdengar lagi. Hingga pekan ini, muncul berita Hyong Song-wol, nama perempuan itu, tewas ditembak.

Orang yang dekat dengan grup orkestranya, berjumlah 11 orang, menyatakan dia bersama anggota lain dibunuh awal bulan ini. Mereka dituduh berhubungan intim dan menjual video mesum itu.

Musikus lain yang terkait dengan mereka diduga dipaksa untuk menonton pembunuhan mengerikan itu, sebelum dikirim ke kamp kerja paksa.

Seorang sumber di Korea Selatan menyatakan Hyon adalah kekasih Jong-un ketika ia masih remaja. Namun ayahnya, Kim Jong-il, dikatakan tak menyetujui hubungan itu dan memaksa anaknya untuk memutuskannya.

Apakah Hyong benar-benar berkencan dengan Jong-un, belum pernah diklarifikasi. Yang jelas, dua minggu kemudian setelah foto keduanya beredar, foto lain Jong-un bersama seorang wanita muda pada pembukaan sebuah taman hiburan di Pyongyang beredar. Media resmi Korea Utara tajam mengidentifikasinya sebagai "istri Kamerad, Ri Sol-ju".

Sebab pasti eksekusi Hyong belum diketahui. Harian Chosun Ilbo melaporkan bahwa Hyon Song-wol dan rekan-rekannya telah ditangkap pada 17 Agustus karena melanggar undang-undang pornografi. Eksekusi publik mereka berlangsung tiga hari kemudian, dengan anggota lain dari kelompok orkestra paling terkenal di Korea Utara itu dipaksa untuk menonton sebelum dikirim ke kamp kerja paksa, seperti ditulis media itu.

Namun, hukuman mati bagi pelaku pornografi bukan hal umum di Korea Utara. Pengamat Korut, Profesor Toshimitsu Shigemura, dari Universitas Waseda di Tokyo mengatakan kepada The Daily Telegraph, ada kesalahan lain yang membuatnya dihabisi. "Jika mereka hanya membuat video porno, sama sekali tidak bisa dipercaya bahwa hukuman mereka adalah eksekusi," katanya.

Penjelasan lebih masuk akal, katanya, adalah Hyong membuat publikasi kedekatannya dengan Jong-un, hal yang tak dikehendaki istri orang nomor satu Korea Utara itu. "Ada alasan politis di balik ini," katanya.

sumber: TEMPO

bagaimana tanggapan agan sekalian? begitu tegasnya hukum disana ya

Ahok Asyik Nyanyi Terajana dan Joget Dangdut di Monas



INI VIDEONYA :

Jakarta - Ketika berkunjung di stand Jakarta Barat, Wagub DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) ditodong untuk bernyanyi. Ahok lalu mendendangkan lagu Terajana sambil asyik berjoget dangdut.

Ahok awalnya tengah berkeliling di stand wilayah Kota Administrasi Jakarta Barat di Monas, Jakarta Pusat, Sabtu (31/8/2013). Ia menyambangi stand-stand tiap kecamatan mulai dari Kecamatan Tambora hingga Tamansari.

Di areal itu, ada panggung hiburan rakyat. "Ayo dong Pak Wagub joget bareng sama kita," ajak seniman Betawi, Mastur.

Ahok yang gemar musik dangdut itu langsung memenuhi ajakan itu. Orang nomor dua di DKI Jakarta itu lalu naik ke atas panggung.

"Kita nyanyi Terajana saja, Pak. Kalau Bapak nggak hafal, nanti Mastur bantuin nyanyi, Pak," ujar adik pelawak Mandra ini.

Suami Veronika Tan ini kemudian menyanyikan lagu Terajana dan berjoget bersama-sama penyanyi lain di atas panggung. Ahok juga menerima 3 tangkai anggrek dari seorang warga.

Suasana sangat meriah. Warga pun ikut berjoget ria. "Top banget dah wakil gubernur saya ini," kata seorang warga bangga sambil merekam aksi Ahok itu

Sumber detik..com : http://news.detik..com/read/2013/08/...-monas?9922032

BARU KALI INI GUE SALUT LIHAT WAKIL GUBERNUR SATU INI TERNYATA BISA NYANYI & JOGET...GUE KIRA ORANGNYA KAKU & NGGAK BISA NYANYI TERNYATA PUNYA BAKAT TERPENDAM..........MANTAPPPPPP PAK AHOK....BUAT WARGA DKI JAKARTA SAYANG DAN TETAP CINTA KEPADA PEMIMPIN YG SELALU MEMBELA RAKYAT.

SEMOGA JAKARTA BARU TERCAPAI.

SELAMAT BUAT JOKOWI - AHOK

SALAM DARI KASKUS :
GARUDAMU / ID : 977587

Quote:Paus Fransiskus kembali langgar tradisi Vatikan




Paus Fransiskus kembali melanggar protokol Vatikan. Kali ini dia muncul di sebuah foto diri yang diambil dengan telepon seluler bersama dengan sekelompok remaja saat mengunjungi Vatikan.

Gambar itu muncul di halaman Facebook salah satu anak yang juga ada di foto itu, yang dia gunakan sebagai gambar profil akunnya. Foto itu tentu saja langsung menyebar di media sosial pada hari ini, seperti dilansir situs emirates247.com, Sabtu (31/8).

Foto itu muncul di waktu yang sama di mana kamus lengkap bahasa Inggris Oxford English Dictionary memasukkan kata 'selfie' yang menunjukkan arti sebuah foto diri yang diambil dari sebuah telepon seluler ke dalam perbendaharaan kamus.

Anak-anak muda yang bersama Paus itu dipercaya merupakan bagian dari kelompok sebuah gereja di utara Italia yang tengah bertemu dengan pemimpin 1,2 milyar umat Katolik sejagat itu pada Rabu kemarin. Mereka terlihat senang bertemu dengan Paus dan kemudian mengambil foto Paus asal Argentina itu bersama mereka.

"Tidak ada pemasaran di belakang tindakan-tindakan ini. Paus jelas suka bersama dengan orang-orang seperti halnya pendahulunya senang dengan buku-buku," kata Beppe Severgnini, seorang kolumnis untuk surat kabar asal Italia, Corriere della Sera.

Paus 76 tahun itu berulang kali melanggar tradisi Vatikan sejak dirinya terpilih pada Maret lalu, termasuk secara teratur menelepon orang-orang biasa yang menulis surat kepadanya.

Foto itu langsung membuat reaksi di jejaring sosial Twitter, di mana satu pengguna mengatakan, 'Sekarang saya telah melihat segala sesuatunya'. Sementara pengguna lainnya berkicau, 'Ini akhir dunia seperti yang kita tahu'.

SUMBER....

Mungkin Paus pengen bergaya ala anak alay!!!!!!

Quote: PT Jakarta Monorail akan memulai pembangunan atau ground breaking monorel DKI Jakarta pada 16 Oktober 2013. Proses kontruksi ini berpotensi menggangu jalur lalu lintas.

Direktur Teknis PT Jakarta Monorail (JM) Bovanantoo mengakui kemacetan tidak bisa dihindari, namun pihaknya telah merancang skema pengalihan atau menajemen lalu lintas saat proses kontruksi berlangsung.

Proses kontruksi akan dimulai di area Tanah Abang dekat Jalan K.H. Mas Mansyur dan Kuningan di Jalan Rasuna Said. Untuk proses mobilisasi alat, lokasi dekat Hotel Royal Kuningan akan menjadi pusat mobilisasi peralatan monorel.

"Tentunya akan terganggu arah pulang kantor, kita optimalisasikan waktu masih cukup kita siapkan kordinat kemudian mau ajukan izin untuk manajemen lalu lintas. Mobilisasi alat kita siapkan," ucap Bovanantoo kepada detikFinance, Sabtu (31/8/2013).

Untuk memasang atau memindahkan peralatan berat, Jakarta Monorail akan memilih waktu malam hari saat lalu lintas jalan sepi. Perseroan akan menggunakan alat canggih asal China menyerupai monorel untuk memasang beton dari tiang-tiang yang telah berdiri layaknya pemasangan beton jalan layang non tol Casablanca supaya mengurangi dampak kemacetan.

"Saya bisa jelaskan metoda kerjanya setelah pekerjaan fondasi mereka launcher akan kerjakan dari atas. Ini mirip kontruksi monorel, launcher track jadi akan ada motor untuk penyambung jadi prinsipnya launcher mirip proyek Casablanca," sebutnya.

Jakarta Monorail sendiri secara bertahap akan mengembangkan 2 rute monorel yakni Blue Line dan Green Line. Rute Blue Line sepanjang 14,2 km mencakup Tebet-Saharjo-Menteng Dalam- Casablanca-Ambasador-Sudirman WTC-Menara Batavia-Dukuh Atas-Kebon Kacang-Tanah Abang-Cideng-Tomang-Taman Anggrek.

Sedangkan jalur Green Line sepanjang 14,8 km mencakup Casablanca- Taman Rasuna-Kuningan Sentral-Setia Budi Utara- Karet-Pejompongan-Palmerah-Stasiun Madya-Plaza Senayan-GBK-SCBD-Komdak-Satria Mandala-Gran Melia-Casablanca.

Sumber : http://m.detik..com/finance/read/2013/08/31/170744/2346022/4/konstruksi-monorel-jakarta-dimulai-16-oktober-2013


Asyik segera mulai proyeknya jgn diundurkan terus..

Wamen ESDM: Sumur di Blok Mahakam 98% Sudah Berwujud Air


Wakil Menteri (Wamen) ESDM Susilo Siswoutomo mengungkapkan bahwa produksi minyak dan gas bumi di Blok Mahakam tidak maksimal seperti dahulu. Alasannya saat ini di 98% produksi yang keluar di Blok Mahakam adalah air.

"Temen-temen jangan berpikir mengoperasikan Blok Mahakam mengoperasikan Mahakam sama dengan mengoperasikan Lapangan Banyurip," ucap Susilo ketika ditemui di Kantor Kementerian ESDM, Kamis (29/8/2013).

Susilo menjelaskan lapangan Banyurip (Blok Cepu) merupakan lapangan minyak baru jadi ketika keran dibuka yang keluar peluangnya 100% minyak bumi.

"Banyurip itu masih baru, jadi waktu produksi dan begitu dibuka kerannya hampir 100% yang keluar masih minyak, kalau di Blok Mahakam itu 98% sudah berwujud air," ucap Susilo.

Menurutnya pengelolaan Blok Mahakam itu memiliki kompleksitas yang berbeda-beda, sehingga persoalannya mengoperasikan Blok Mahakam tak semua pihak bisa menggarapnya.

"Oleh karena itu kompleksitasnya berbeda-beda, bukan berarti siapapun bisa menjalankan itu (Blok Mahakam)," katanya.

Saat ini kata Susilo, Pemerintah tetap berpatokan keberpihakan terhadap kepentingan nasional, namun yang penting siapapun yang mengelola Blok Mahakam nanti, pendapatan negara yang didapat di Blok tersebut harus lebih dari saat ini.

"Kita tetap berpihak pada kepentingan nasional, itu pasti, yangg paling penting produksi Blok tersebut yang sudah berakhir kontraknya tetap harus berjalan, negara harus dapat lebih, masalah operator cuma masalah siapa yang nyangkul," tandasnya.

Blok Mahakam yang selama ini digarap oleh oleh Total E&P Indonesie dan Inpex Corporation akan berakhir 2017. Ada desakan dari dalam negeri agar pengelolaannya diserahkan ke BUMN khususnya Pertamina.


Sumber

Wamen ESDM Tegaskan Total E&P Tetap Dilibatkan di Blok Mahakam

Wakil Menteri (Wamen) Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) Susilo Siswoutomo mengungkapkan Total E&P Indonesie tetap akan mengelola Blok Mahakam, di Kalimantan Timur.
Alasannya karena blok tersebut tidak hanya sekedar dioperasionalkan seperti blok minyak dan gas bumi pada umumnya.

Menurut Susilo, kondisi sumur di Blok Mahakam kini hasilnya 98% sudah berwujud air sehingga butuh penanganan khusus.

Dikatakan Susilo untuk itu ketika kontrak Blok Mahakam akan berakhir 2017, maka saat ada kontrak baru pihak Total E&P akan tetap dilibatkan dalam mengelola Blok Mahakam.

"Total akan tetap dilibatkan karena masalah ini tidak bisa hanya sekedar dijalani dengan seperti biasa," ujar Susilo ketika ditemui di Kementerian ESDM, Kamis (29/8/2013).

Hal ini karena pengelolaan Blok Mahakam tidak cukup hanya mengandalkan uang, teknologi dan pengalaman. "Uang dan teknologi serta pengalaman tidaklah cukup untuk mengelola Blok Mahakam, karena diperlukan faktor keempat yaitu pengambilan risiko," ujarnya.

Menurut Susilo, semua pertimbangan akan dievaluasi sebelum memutuskan nasib Blok Mahakam. Kementerian ESDM tidak berkepentingan sama sekali untuk merugikan negara.

"Jadi semua itu kita evaluasi, yang jelas ESDM tidak berkepentingan untuk merugikan negara, tidak ada rencana permainan di zaman yang serba semua disadap, kalau misalkan ada tuduhan buat ini lah itu lah ya janganlah," kata Susilo.

sumber

Mungkin yang terlintas di pikiran agan: "Wah, mamen koq pendapatnya seperti mewakili kepentingan asing. Pasti segala sesuatu itu punya masalah yang merupakan tantangan. Banyak koq tenaga ahli/ expert kita yang diakui dunia, Semoga saja UUD 1945 dapat dijalankan dan bukan hanya retorika." namun begitu saya sih tidak tau ilmu perminyakan, kondisi reservoir dan kandungan yg ada. Dan tidak ingin berpolemik dari sisi politik dan kebijakan.

Tapi mohon dikoreksi, data yang saya miliki sebagai berikut:

1. Masih ada cadangan gas sekitar 8 triliun kaki kubik,� kata Manajer Kalimantan Timur PT Total E&P Indonesie Hardy Pramono.

2. Blok Mahakam terhampar di delta Sungai Mahakam dan laut lepas di sekitarnya. Luasnya 589 kilometer persegi. Selain Lapangan Bekapai, di Blok Mahakam terdapat Lapangan Tunu, Tambora, Handil, Sisi Nubi, Peciko, dan South Mahakam.

3. PT Total E&P Indonesie adalah penghasil gas bumi terbesar di Indonesia. Produksi gas buminya, yaitu gas metana, menyumbang 34 persen dari keseluruhan produksi gas bumi Indonesia. Produksi kumulatif hingga akhir tahun 2011 adalah 15,3 triliun kaki kubik gas dan 1,08 miliar barrel minyak.

4. Khusus di Blok Mahakam, kata Kristanto Hartadi, pada 2012, Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) menargetkan produksi minyak 70.800 barrel per hari (bph) dan produksi gas 2.020 juta standar kaki kubik per hari (million metric standard cubic feet per day/MMSCFD). PT Total E&P Indonesie memenuhinya sebanyak 93 persen.

5. Pada 2013, SKK Migas menargetkan produksi minyak 69.000 bph dan dapat dipenuhi 100 persen. SKK Migas juga menargetkan produk gas 1.577 MMSCFD dan PT Total E&P Indonesie bahkan menghasilkan 112 persen.

Nah, kalau saat ini dikatakan 98% kandungan di Blok Mahakam adalah air, apakah berarti yg hanya 2% itu menghasilkan minyak dan gas seperti data blok Mahakam di atas?

Namun begitu, The POSITIVE SIDE :
- Lapangan yang produksinya sudah banyak airnya hingga 98% saja masih menyimpan cadangan trilliunan cubic feet gas. Apalagi yang belum diproduksikan.
- Dengan kondisi seperti itu saja masih diminati investor asing, masak kita ngga mau eksplorasi untuk mencari lapangan-lapangan baru ?
- Baru satu blok saja, kita sudah berargumentasi habis-habisan. Tentunya kita akan berjibaku ke Indonesia Timur yang luasnya ribuan kali dan belum serius disentuh eksplorasi.
- " .... masalah operator cuma masalah siapa yang nyangkul,". Kalau begitu, marilah kita siapkan tenaga kerja Indonesia yang berlimpah ini untuk mem"buldozer"-nya supaya produksinya meningkat.

Quote:SBY Perintahkan Bongkar Gudang Kedelai


Jumat, 30 Agustus 2013 | 08:13 WIB

Quote:
ILUSTRASI | KOMPAS/ALBERTUS HENDRIYO WIDI


JAKARTA, KOMPAS.com � Pasokan kedelai yang berkurang di pasaran membuat harganya terus meningkat. Merespons kondisi tersebut, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) telah menginstruksikan kepada para menterinya untuk segera menstabilkan harga kedelai dengan membongkar gudang yang menstok kedelai.

Instruksi Presiden tersebut diungkapkan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Hatta Rajasa di Kantor Presiden usai mengikuti rapat terbatas ekonomi, Kamis (29/8/2013). "Bapak Presiden telah menginstruksikan agar proses distribusi kedelai harus cepat diselesaikan," tutur Hatta.

Ia juga menegaskan bahwa bila ada hambatan seperti ada yang menimbun stok di gudang-gudang, itu harus cepat dikeluarkan. Bila perlu, keluarkan secara paksa. Pasalnya, saat ini, stok kedelai masih mencapai sebesar 100.000 ton. Jika stok kedelai baru dikeluarkan bila harga sudah melambung, hal itu bisa mengganggu perekonomian nasional.

Jadi, menurut politisi PAN ini, pada dasarnya, stok kedelai nasional masih tercukupi. Namun, hambatan-hambatan seperti ada penimbunan oleh sejumlah oknum yang mencari untung, ia berjanji pemerintah segera menindaklanjutinya.(Noverius Laoli)

Sumber : KONTAN
Editor : Erlangga Djumena

Kompas.com

Hmmm si Beye, udah gak usah ngapain ngapain aja Pak. Bapak kerja serius juga di mata sebagian rakyat bapak dikenalnya cuman bisa prihatin doang dan negeri ini kan autopilot mode on di mata mereka.

Quote:Berdasarkan data Sub-Direktorat Pembinaan dan Penegakan Hukum Polda Metro Jaya, kasus tabrak lari di Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi selama Januari-Juli 2013 terjadi sebanyak 953 kali, dengan rata-rata lebih dari 120 kejadian per bulannya. Dengan rincian, pada Januari terjadi sebanyak 140 kali, Februari sebanyak 128 kali, Maret sebanyak 144 kali, April sebanyak 120 kali, Mei 136 kali, Juni terjadi 144 kali, dan Juli terjadi 141 kali.

"Jumlah kejadian ini masih termasuk tinggi," kata Kepala Sub-Direktorat Pembinaan dan Penegakkan Hukum Ditlantas Polda Metro Jaya di kantornya, Pancoran, 30 Agustus 2013.

Hindarsono menambahkan, tabrak lari terjadi di negara manapun, termasuk Eropa dan Amerika. Namun, jumlah kasus tabrak lari tertinggi memang terjadi di negara-negara berkembang, seperti Indonesia.

Tingginya jumlah kasus tabrak lari karena pelaku panik setelah menabrak. Menurut Hindarsono, seharusnya penabrak memberikan pertolongan, bukan melarikan diri.

"Lebih kepada karakter penabrak. Jika penabrak tersebut bertanggung jawab, kasus tabrak lari tidak akan terjadi. Polisi hanya bisa memberikan penyuluhan kepada masyarakat. Semuanya kembali kepada masyarakat sendiri, seharusnya bisa menempatkan diri sebagai korban," kata Hindarsono menjelaskan.

Kasus tabrak lari terbanyak terjadi di Jakarta Timur, sebanyak 192 kejadian. Kemudian disusul dengan Jakarta Barat sebanyak 116 kejadian dan Kabupaten Tangerang sebanyak 115 kejadian.

Untuk wilayah Subdit Bingakkum sebanyak 79 kejadian, Jakarta Pusat sebanyak 70 kejadian, Jakarta Utara sebanyak 96 kejadian, Jakarta Selatan sebanyak 75 kejadian, Tangerang Kota sebanyak 9 kejadian, Bekasi Kota sebanyak 65 kejadian, Kabupaten Bekasi sebanyak 94 kejadian, Depok sebanyak 41 kejadian, dan Bandara Soekarno Hatta sebanyak 1 kejadian. Sedangkan di Pelabuhan Tanjung Priok dan Kepulauan Seribu tidak ada kasus tabrak lari.

Berdasarkan data tersebut, jumlah korban tabrak lari sebanyak 1004 jiwa, dengan rincian sebagai berikut ini: jumlah korban tewas sebanyak 109 jiwa, luka berat sebanyak 413 jiwa, dan luka ringan sebanyak 482 jiwa. Sementara itu, jumlah kerugian kendaraan bermotor sebanyak 864 unit dan jumlah kerugian materi sebesar Rp 1.507.450.000.

Jumlah kasus tabrak lari tahun 2012 mengalami penurunan menjadi 1956 kejadian, dari 2087 kejadian di 2011. Jumlah korban tahun 2012 juga mengalami penurunan menjadi 2094 jiwa, dari 2202 jiwa di 2011.

Pada 2012, korban tewas sebanyak 258 jiwa, luka berat 708 jiwa, dan luka ringan 1128 jiwa. Sementara itu, jumlah kerugian kendaraan bermotor sebanyak 1821 unit dan materi sebesar Rp 2.295.450.000.

Pada 2011, korban tewas sebanyak 331 jiwa, luka berat sebanyak 672 jiwa, dan luka ringan sebanyak 1199 jiwa. Sedangkan jumlah kerugian kendaraan bermotor sebanyak 2008 unit dan materi sebesar Rp 2.068.710.000.

sumber: TEMPO
mereka pada kabur mungkin karena takut digebukin warga kali ya, soalnya warga kan main hakim sendiri ga liat siapa yang salah berikut ane kasih artikel terkait

Korban Tabrak Lari Kebanyakan Pengendara Motor



Quote:Selama Januari-Juli 2013, telah terjadi 953 kasus tabrak lari di Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Dari 953 kasus tersebut, jumlah korban tabrak lari sebanyak sebanyak 1004 jiwa, korban tewas 109 jiwa, luka berat sebanyak 413 jiwa, dan luka ringan sebanyak 482 jiwa.

"Korban paling banyak pengendara roda dua, kemudian pejalan kaki dan mobil," kata Kepala Sub-Direktorat Pembinaan dan Penegakkan Hukum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Hindarsono di kantornya, Pancoran, 30 Agustus 2013.

Sedangkan pelaku, Hindarsono mengatakan, terbanyak adalah pengendara roda empat, kemudian pengendara roda 2. Namun, Hindarsono mengatakan bahwa penyebab kasus tabrak lari bukan hanya karena kelalaian pengemudi.

"Bisa karena kelalain korban yang menyebabkan tabrakan. Namun, karena yang menabrak takut, maka melarikan diri, bukannya menolong," kata Hindarsono.

Selain mengakibatkan korban jiwa, tabrak lari juga membuat kerugian kendaraan bermotor dan materi. Jumlah kerugian kendaraan bermotor sebanyak 864 unit dan kerugian materi sebesar Rp 1.507.450.000.

sumber: TEMPO

Hanya 40 Persen Kasus Tabrak Lari Terungkap



Quote:Kepala Sub-Direktorat Pembinaan dan Penegakan Hukum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Hindarsono, mengatakan belum semua kasus tabrak lari terungkap dan tertangkap pelakunya.

Selama Januari-Juli 2013, terjadi 953 kasus tabrak lari di Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi. "Yang baru terungkap hanya 40 persen," kata Hindarsono di kantornya, Pancoran, 30 Agustus 2013.

Kendala polisi dalam mengungkap kasus tabrak lari karena tidak ada saksi mata di tempat kejadian perkara (TKP), tidak ada CCTV, serta tidak ada bukti-bukti yang tertinggal di TKP.

"Meskipun ada saksi mata, pada kebanyakan kasus, baik saksi mata dan korban, sama-sama tidak melihat pelat nomor polisi kendaraan yang menabrak," kata Hindarsono.

Menurut Hindarsono, kebanyakan kasus tabrak lari yang terungkap karena saksi maupun korban sempat mengingat pelat nomor polisi kendaraan pelaku atau pelat nomor kendaraan pelaku tertinggal di TKP. "Kemarin, dalam satu bulan, terjadi dua kali tabrak lari. Kasus terungkap karena pelat nomornya lepas dan tertinggal di TKP," kata Hindarsono.

Hindarsono menyarankan, ketika seseorang melihat kecelakaan, baik terlibat langsung maupun tidak, yang paling penting adalah mengingat pelat nomor polisi kendaraan pelaku. Kemudian barulah mengingat tipe dan ciri-ciri kendaraan. "Banyak yang ketika kecelakaan, karena panik, sehingga tidak melihat pelat nomor, terlalu fokus pada tipe kendaraan saja," kata Hindarsono.

Kebiasaan masyarakat yang hanya mengingat tipe kendaraan itulah yang menyebabkan sulitnya pengungkapan kasus tabrak lari. "Contohnya, cuma ingat mobil Innova warna hitam, tapi pelat nomor tidak ingat. Ya, susah, karena banyak yang punya mobil itu di Jakarta," kata Hindarsono.

Selain mengingat pelat nomor, Hindarsono memberikan saran kepada warga yang melihat kecelakaan tabrak lari agar segera menghubungi TMC Polda Metro Jaya, kantor polisi, dan rumah sakit terdekat. Hindarsono juga meminta warga untuk mengamankan korban tabrak lari. "Tapi, yang kebanyakan terjadi, korban tabrak lari malah sering kehilangan telepon genggam dan dompet," kata Hindarsono.

sumber: TEMPO

ini yang kurang ajar!! bukannya di tolong malah diambilin hp sama dompetnya!! suka kesel deh sama orang2 yang kaya gitu, pernah pengalaman ane jatuh sama cewe ane dulu beberapa tahun lalu masih sma, bukannya ditolong malah diliatin doang, rok cewe ane robek sampe keliatan celana dalemnya, akhirnya ane marah2 eh orang2 langsung pada buang muka!!

Panitia 17 mengusulkan penggantian nama jalan-jalan yang mengelilingi komplek Monumen Nasional (Monas), Jakarta, yang sebelumnya Jalan Medan Merdeka Utara, Barat, Timur dan Selatan, menjadi nama-nama pahlawan nasional. Selain Soekarno, Mohamad Hatta, terselip juga nama Soeharto dan Ali Sadikin, mantan Gubernur DKI Jakarta.

Dalam pertemuan di Komplek Parlemen, Senayan, Jakarta, Guburnur DKI Jakarta Joko Widodo menyatakan setuju. Selanjutnya Jokowi akan melayangkan surat kepada Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) untuk meminta persetujuan.

"Nanti usulan dari Panitia 17 ini disampaikan ke Gubernur DKI. Kemudian, Gubernur membuat surat dan menyampaikannya kepada Presiden RI," kata Jokowi.

Jokowi menambahkan, usulan ini sungguh baik apalagi dengan mempertimbangkan penghargaan kepada para pahlawan nasional, sekaligus dengan tujuan rekonsiliasi. "Kita ingin membangun sebuah rekonsiliasi melalui nama-nama pahlawan itu, makanya saya setuju dengan usulan ini. Sekarang, rencana ini masih kita matangkan," ujar Jokowi.

Jika rencana ini terlaksana, ia pun menyanggupi saat terjadi perubahan kode pos, kop surat dan lain-lain. "Itu kan konsekuensinya. Rencananya, sosialisasi nama-nama jalan yang baru ini akan mulai kita lakukan bulan depan, September 2013," tegasnya.

Ketua Panitia 17 Jimly Ashidique menerangkan secara rinci, bahwa akan ada perubahan nama alan Medan Merdeka Utara menjadi Jalan Soekarno dan Jalan Medan Merdeka Selatan menjadi Jalan Mohammad Hatta. Untuk Jalan Soeharto menjadi nama baru dari Jalan Medan Merdeka Barat, sedangkan Jalan Medan Merdeka Timur menjadi Jalan Ali Sadikin.

"Tapi, untuk kedua jalan ini masih kami matangkan rencananya. Ini masih belum keputusan final," ucap Jimly.

sumber

Mantan Presiden BJ Habibie mengatakan pesawat Regio Prop 80 (R80) yang diproduksi PT Ragio Aviasi Industri (RAI) dalam tahap pembuatan awal dan dikembangkan lebih hebat dari pesawat N250.

"Kita buat lebih hebat. It`s a surprise, you`ll see it, ok (Ini adalah kejutan, kamu akan melihatnya, ok)," kata Habibie usai berpidato di Rakornas Riset dan Teknologi (Rakornas Ristek) di Jakarta. Menurutnya pesawat R80 yang akan dibuat berdaya tampung 80 kursi dan ditargetkan mengangkasa di tahun 2018 ini akan memanfaatkan pengalaman saat membuat pesawat N250.

Sementara itu menurut Komisaris PT RAI, Ilham A. Habibie, Regio Prop 80 merupakan The Next N250 yang dibuat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara Indonesia. Menurutnya, saat ini pembuatan R80 masih dalam tahap pembuatan awal atau 10 persen. Kemampuan, desain, dan teknologi pesawat ini mirip N250, meski dari segi ukuran akan lebih besar dan panjang.

Ia juga menjelaskan Pesawat R80, tetap menggunakan baling-baling di bagian atas badan pesawat sebagai penggerak pesawat seperti N250. Dengan menggunakan baling-baling maka konsumsi bahan bakar akan jauh lebih irit.

Selain itu pesawat ini juga didesain untuk jarak tempuh kurang dari 600 km, karena itu dapat dipastikan akan semakin irit bahan bakar. Sedangkan untuk produksi tahap awal diperlukan dana sebesar 400 juta dolar AS.

sumber

Jakarta - PT Garuda Indonesia Airlines Tbk (GIIA) mencatat rugi bersih periode berjalan sebesar US$ 10,7 juta (Rp 107 miliar), rugi ini bertambah dari periode sebelumnya tahun yang sama US$ 8,11 juta (Rp 81,1 miliar).

Rugi tersebut merupakan konsolidasi Garuda dengan anak-anak usahanya. Sementara jika dilihat Garuda sebagai induk maka laba bersih periode berjalan tercatat US$ 20,9 juta (Rp 209 miliar) di enam bulan pertama tahun ini.

Maskapai pelat merah itu pendapatan operasi Sebesar US$ 1,725 miliar (Rp 17 triliun) sepanjang semester pertama tahun ini, meningkat 14,1% dibanding periode yang sama pada tahun sebelumnya, yaitu sebesar US$ 1,511 miliar

Peningkatan pendapatan operasi tersebut didukung oleh pertumbuhan jumlah penumpang yang diangkut Garuda Indonesia Group (Garuda Indonesia dan Citilink, entitas anak di segmen low cost carrier) yaitu sebanyak 11.9 juta penumpang.

Jumlah tersebut meningkat sebesar 23,96% semester pertama tahun lalu, yaitu sebanyak 9,6 juta penumpang. Di sisi lain, Garuda Indonesia juga berhasil meningkatkan angkutan kargo sebesar 30,4% dari sebesar 132,062 ton akhir Juni 2012 menjadi 172,262 ton tahun ini pada periode yang sama.

Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar mengatakan, pertumbuhan pendapatan tersebut sejalan dengan ekspansi yang terus dilaksanakan perseroan melalui program jangka panjang 'Quantum Leap 2011-2015'.

"Garuda Indonesia terus melanjutkan program transformasi bisnis dan ekspansi perseroan meskipun iklim industri penerbangan dunia saat ini masih terdampak oleh kondisi perekonomian global," kata Direktur Utama Garuda Emirsyah Satar dalam keterangan tertulis, Sabtu (31/8/2013).

"Kami melihat permintaan terhadap jasa penerbangan nasional masih akan terus meningkat seiring dengan rencana pemerintah membuka 24 bandara baru di Indonesia dalam dua tahun ke depan," ujar Emirsyah.

Pada tahun ini, Garuda Indonesia dan Citilink akan mendatangkan 24 pesawat baru untuk mendukung penguatan dan pengembangan jaringan penerbangan nasional maupun internasional.

Per H1-2013, Garuda Indonesia Group telah mendatangkan sebanyak 20 pesawat baru, terdiri dari empat pesawat B737-800 NG, satu A330-200, enam CRJ-1000 NextGen, satu B777-300ER, dan delapa A320-200. Dengan demikian, hingga semester pertama tahun ini Garuda Indonesia Group telah mengoperasikan sebanyak 126 pesawat.

Sumber:
http://finance.detik..com/read/2013/...991101mainnews

Duh... Makin terpuruk aja nih BUMN kita...

Baru baru ini, salah satu ngarai terbesar di dunia telah ditemukan oleh para peneliti secara tidak sengaja saat mereka sedang melakukan penelitian perubahan iklim dengan memetakan batuan dasar di Greenland menggunakan radar. Bentuk geografis ngarai yang juga merupakan bekas sungai ini bertahan selama jutaan tahun.

Ngarai sepanjang 800 km itu ditemukan di bawah lapisan es kawasan Greenland dengan kedalaman 800 meter. Menurut para peneliti ngarai tersebut terbentuk karena sebelumnya lokasi itu merupakan sebuah sungai besar yang ada 4 juta tahun lalu sebelum es tiba di kawasan tersebut.

Lembaga The British Antartic Survey mengatakan penemuan ngarai besar yang belum pernah dilihat sebelumnya ini adalah sesuatu yang luar biasa. Ngarai ini lebih panjang dari Grand Canyon di Arizona, AS. Profesor David Vaughan dari Britis Antartic Survey, BAS mengatakan kepada BBC News bahwa temuan ini menunjukan masih banyak hal yang belum terungkap di kawasan Greenland.

"Lapisan es di Greenland dan Antartika masih menyembunyikan banyak hal. Temuan ini sangat mengejutkan karena Greenland merupakan kawasan yang tidak besar untuk ngarai sebesar ini. Mengetahui bahwa ngarai itu bisa bertahan dengan bentuknya setelah mengalami perubahan iklim dan diselimuti es seperti ini adalah sesuatu yang penting," kata Vaughan.

Temuan ini juga menunjukan bahwa untuk pertama kalinya ngarai ini bisa dilihat oleh manusia karena ketika terbentuk empat juta tahun lalu manusia belum tercipta di bumi.

Memahami kondisi es di Greenland memang menjadi penting jika dikaitkan dengan perubahan iklim. Jika es di kawasan Greenland mencair maka cairan esnya akan menaikan ketinggian air laut global hingga tujuh meter dan akan menggenangi banyak kota besar.

Apa yang dimaksud dengan Ngarai?
Ngarai atau disebut sebagai canyon dalam bahasa Inggris Amerika atau canon dari bahasa Spanyol, adalah sebuah lembah dalam yang bersisi terjal yang terbentuk akibat erosi aliran air sungai.

Ngarai-ngarai terbesar termasuk:
Grand Canyon di Arizona, Amerika Serikat
Copper Canyon di Chihuahua, Meksiko

sumber

Berikut ini adalah 31 Fakta Tentang Indonesia, ternyata banyak hal yang belum kita ketahui loh, simak selengkapnya berikut ini

Fakta 1
Stadion Senayan di Jakarta, Indonesia, adalah stadion terbesar di seluruh dunia ketika selesai pada tahun 1962 untuk menjadi tuan rumah Asian Games. Kapasitas yang dapat menampung sampai dengan 100.000 orang.

Fakta 2
Komodo (Varanus komodoensis) ditemukan di Indonesia adalah kadal terbesar di dunia, mereka bisa tumbuh hingga 3 meter (9,8 kaki) panjang.

Fakta 3
Bunga terbesar di dunia, Rafflesia Arnoldi, berat 7 kg (15 pon) dan hanya tumbuh di pulau Sumatera Indonesia. Kelopaknya tumbuh 0,5 meter (1,6 kaki) panjang dan 2,5 cm (1 inci) tebal.

Fakta 4
Menurut Global Corruption Report tahun 2004, mantan Presiden Indonesia Soeharto adalah nomor satu CEO paling korup di dunia.

Fakta 5
Indonesia adalah penduduk muda terbesar di dunia dengan 165 juta anak-anak di bawah usia 30 di mana hanya 8% yang berusia di atas 60 tahun (nasional Biro statistik, Agustus 2001, dikutip dalam Post harian berbahasa Inggris �The Jakarta �, Agustus 2001).

Fakta 6
Indonesia memiliki garis pantai terpanjang di dunia (sekitar 85.000 km)

Fakta 7
Indonesia adalah negara dengan populasi muslim terbesar di dunia.

Fakta 8
Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di dunia dengan lebih dari 18.000 pulau.

Fakta 9
Indonesia adalah produsen dan eksportir terbesar LNG (gas alam cair) di Dunia, memasok lebih dari 40 persen dari pasar dunia dan merupakan produsen dunia terbesar ketujuh dari gas alam

Fakta 10
Menurut Transparency International, Indonesia adalah negara kesebelas paling korup di dunia. (Sumber: Transparency International 2003)

Fakta 11
Dolly, nama dari pusat prostitusi perempuan (red light district) yang berlokasi di Surabaya, Jawa Timur, Indonesia, merupakan pusat prostitusi terbesar yang pernah didirikan di Asia Tenggara yang memiliki lebih dari 2.000 pelacur perempuan di satu lokasi terpusat.

Ya, itu lebih besar daripada tempat-tempat di Thailand dalam hal satu lokasi terpusat

Fakta 12
Indonesia adalah negara (4) keempat terpadat di dunia dengan sekitar 224 juta orang (Sumber: US Department of State Biro Asia Timur & Pasifik Urusan Mei 2005 data) � sekarang entah deh berapa, pasti nambah banyak zzzzzz�..

Fakta 13
Freeport Grasberg tambang di Papua Barat pulau, Indonesia, adalah tambang emas terbesar di dunia. Selain itu, juga tambang tembaga ketiga terbesar di dunia.

Fakta 14
Danau Toba adalah: Danau Terbesar di Asia Tenggara, Danau Sepanjang Tahun Terbesar di Asia Tenggara, Danau Vulkanik Terbesar di Dunia

Fakta 15
Candi Borobudur di Jawa Tengah, Indonesia, adalah kuil budha terbesar di Dunia, yang dibangun pada abad ke-9, dan dianggap sebagai salah satu Keajaiban Dunia yang terlupakan.

Ketinggian keseluruhan adalah 42 meter, namun hanya 34,5 meter setelah restorasi, dan memiliki dimensi 123 x 123 meter (15.129 meter persegi). Ada 10 lantai. Lantai pertama hingga lantai enam adalah bentuk persegi, ketujuh ke lantai kesepuluh berbentuk lingkaran.

Borobudur menghadap ke Timur dengan total dari 1460 panel (2 meter lebar masing-masing). Ukuran total dari dinding candi adalah 2500 meter persegi. Jumlah total panel adalah 1212. Menurut investigasi, jumlah patung Buddha adalah 504 termasuk patung utuh dan rusak.

Fakta 16
Pulau terbesar kedua, ketiga, dan keenam di dunia berada di Indonesia. Nugini (seluruh pulau, termasuk Papua Barat dan Papua New Guniea) adalah yang terbesar kedua, Kalimantan juga dikenal sebagai Kalimantan (seluruh pulau, termasuk Brunei dan Malaysia Serawak) adalah yang ketiga terbesar, sedangkan pulau Sumatera merupakan yang terbesar keenam dan terletak seluruhnya di Indonesia

Fakta 17
Tahun 1292 Marco Polo asal Venesia, Italia, mengunjungi Aceh, di Sumatera Utara, Indonesia, dalam perjalanan kembali dari Cina ke Persia dan melaporkan bahwa bagian utara pulau memiliki sebanyak enam port perdagangan sibuk termasuk Perlak, Samudera dan Lambri.

Ya, ini adalah Aceh sama seperti provinsi Indonesia yang hampir sepenuhnya dihapuskan dari muka bumi oleh Tsunami baru-baru ini yang melanda Asia Tenggara pada bulan Desember 2004.

Fakta 18
Bunga paling bau di Bumi disebut bunga Bangkai (Amorphophallus titanum) yang dapat tumbuh hingga ketinggian rata-rata dua meter (6,5 kaki) ditemukan di Indonesia. Ketika mekar, ia melepaskan bau yang sangat busuk sebanding dengan daging busuk, yang dapat berbau setengah mil jauhnya. Bunga ini juga dikenal sebagai �lidah setan.� Ini pada awalnya ditemukan pada tahun 1878 di hutan hujan Sumatera bagian tengah pulau, oleh ahli botani Italia dan explorer Dr Oroardo Beccari (Sumber: Guinness Book of World Record).

Fakta 19
Ular terpanjang yang pernah ditemukan berada di Sulawesi, Indonesia pada tahun 1912. Itu adalah Phyton (Pytho reticulates) dari Asia Tenggara. Panjang record adalah 10 M (atau sekitar 32 ft 9,5 in) (Sumber: Guinness Book of World Record).

Fakta 20
Jakarta adalah kota paling tercemar di dunia KETIGA, setelah Bangkok dan Mexico City (Sumber dari sebuah artikel di The Jakarta Post 06 Mei 2005) �. piye nih pak Jokowi?

Fakta 21
Bahwa jumlah korban tewas tertinggi oleh bencana alam Tsunami berada di Aceh, Indonesia. Tsunami pada tanggal 26 Desember 2004 telah dikonfirmasi sebagai yang paling dahsyat dalam sejarah modern. Korban tewas menempatkan sekitar 300.000 orang (Sumber: Guinness Book of World Record).

Fakta 22
Bahwa pulau Kalimantan (Kalimantan) di Indonesia, merupakan rumah bagi ikan Mudskipper (Periophthalmodon Schlosseri) juga dikenal sebagai Ikan Belacak / Belodok / Tembakul

Ikan Mudskipper adalah satu-satunya jenis ikan di dunia yang dapat memanjat pohon, berjalan, bahkan lompat, dan hidup dan nafas di darat.

Untuk keterangan lebih lanjut ke:

http://www.naturia.per.sg/buloh/vert...mudskipper.htm

Fakta 23
Indonesia, dengan nama Hindia Belanda, adalah tim Asia pertama yang berpartisipasi di Piala Dunia FIFA ketika mereka memenuhi syarat pada tahun 1938. Tapi kalah 6-0 di Reims (Perancis) melawan Hungaria. Sumber: (Dikutip dari Wikipedia dan diverifikasi di website AFC dan FIFA)

Fakta 24
Bendera Indonesia dan Monaco persis sama!

Fakta 25
Pulau Jawa adalah pulau terpadat di dunia dengan sekitar 150 juta orang �. buseeett!

Fakta 26
Kebun Raya Bogor (Kebun Raya Bogor) memiliki spesies yang terbesar dan terbaik di Asean.

Fakta 27
Ledakan terbesar di zaman bersejarah pada tanggal 27 Agustus 1883, adalah letusan Krakatau, sebuah pulau 47 km persegi di Selat Sunda, antara Sumatera dan Jawa. Gelombang yang dihasilkan menyapu 163 desa dan menewaskan 36.380 orang. Gelombang hingga 55 km, dan debu jatuh 5330 km 10 hari kemudian. Ledakan terdengar empat jam kemudian di pulau Rodrigues, 4776 km, bagai deru senjata berat dan terdengar lebih dari sepertiga permukaan dunia.

Fakta 28
Ketika Gunung Tambora di Sumbawa, Indonesia (saat itu Hindia Belanda) meletus dari April 5-10, 1815, 92.000 orang tewas.

Fakta 29
Indofood menciptakan baru Guinness World Record dalam kategori �Paket Terbesar Mie Instan� dan memecahkan rekor untuk �Penyajian Mie Terbesar� �. seet dah!

Fakta 30
Diluncurkan pada tahun 1976, satelit Palapa A membuat Indonesia menjadi negara ketiga di dunia untuk menempatkan satelit ke ruang angkasa.

Fakta 31
Pencipta Singapore National Anthem adalah orang Indonesia (dari Sumatera) Mr Zubir Said.

Mohon

"Sudah nyoblos?"
"Ohh-jelaass dong! Nih!!"

Dengan tinta dijari tengah anda dapat memilih seberapa tinggi menunjukkan buktinya dan dampaknya akan terasa..

Saat foto ini diunggah, beberapa teman mengomentari setengah tidak percaya karena dalam anggapan mereka saya ini golputer. "Oh-tentu tidak temans!". Saya bukan golputer walau pernyataan serta kalimat yang paling jelas pun bisa dengan mudah disalahartikan.

Kalau saya, lebih berpegang ke akal sehat. Rincian kasus dibenak saya:

1. Kalau ada 5 pilihan dan ada yang saya sukai, apakah saya akan memilih? Jawabannya pasti: IYA!
   
2. Kalau ada 5 pilihan dan semuanya tidak saya suka, tapi ada satu yang saya pikir lebih baik, apakah saya akan memilih? Jawabannya juga pasti: IYA!
   
3. Sekarang... kalau ada 5 pilihan dan semuanya saya pikir akan membawa keburukan, apakah saya akan memilih? Untuk jawaban kali ini akan saya uraikan lebih panjang: Apakah saya akan memilih yang terbaik dari yang terjelek? Kasus itu mestinya di item 2 dan sudah jelas jawabnya. Lagipula, apakah saya harus memilih pemimpin yang menurut saya akan membawa keburukan? Jelas tidak karena menurut saya tindakan itu sangat tidak bertanggung jawab. Namun bukan berarti saya tidak akan memilih. Pesimis dan skeptis tidak akan membawa kita kemanapun.
   

Lalu bagaimana baiknya?

Saya mengajak anda mengingat sejenak mengenai Indonesia. Jiwa bangsa ini adalah gotong royong dan tenggang rasa. Jiwa itu membawa kita pada kesukaan saling bantu-membantu; bermusyawarah; menjaga perasaan dan santun; lebih memilih penyelesaian secara kekeluargaan; dan kesemuanya yang kemudian menjadikan kita bangsa paling ramah di dunia. Jiwa ini, terus terang, sadar atau tidak, kenyataannya sudah mulai luntur, dan bersama dengan itu, semakin jarang kita merasakan momen-momen menyenangkan menjadi Bangsa Indonesia.

Kembali ke masalah, pantaskah kita melalaikan hak pilih kita? Seorang teman malah berkata,"Padahal itu hak lo! kalau hak saja sudah dilalaikan, bagaimana dengan kewajiban?!" Atau kita berpikir, toh hanya suara satu orang! Kalau kita sudah berpikir sendiri-sendiri melupakan kebersamaan pantas saja kalau jiwa bangsa ini terdegradasi parah.

Jadi bagaimana dong?!

Terus terang saya tidak mengerti kenapa kita harus beranggapan pilihannya harus coblos atau golput. Ini demokrasi dibumbui doktrinasi namanya!

Kenapa sih harus tetap memilih 1 dari 5 dan memilih kejelekan pada manapun yang kita pilih?
Atau tidak memilih, memalingkan muka, dan tidak peduli bahwa ini sebenarnya adalah demi kebaikan kita bersama?

Kenapa kita tidak bisa secara berani dan bertanggung jawab mengacungkan tangan dan mengatakan:"Saya minta pilihan yang lebih baik dari lima pilihan ini, karena menurut saya pilihan ini tidak ada yang baik!"

Thinking out of the box.

Pasti pilihan ini akan menimbulkan banyak pertanyaan. Tapi jawabannya sebenarnya berpulang kepada diri kita sendiri untuk menjawabnya. Karena kasus ke-3 mungkin saja terjadi, lalu banyak dari kita yang peduli jadi pusing dan memiliki masalah. Kalau sebagian dari kita bermasalah, mestinya itu menjadi masalah kita bersama untuk memikirkan penyelesaiannya. Iya kan?!

Sekarang kembali ke masalah dan akal sehat. Lepaskan prasangka yang biasa kita buat, dan hal berikutnya yang saya pikirkan adalah:

• Apakah hal ini melanggar aturan ataupun hukum yang berlaku? Setahu saya tidak, bahkan kalau kita golput pun sah-sah saja.
  
• Bisakah kita meminta proses pemilihan diulang atau ditunda dulu untuk menambah calon? Sepertinya pemilihan tidak bisa diulang karena alasan, misalnya, track record calon tidak ada yang baik. Selama jumlah calon cukup dan proses serta kandidat memenuhi ketentuan maka pemilihan sah adanya.
  
• Jadi pada akhirnya kita berhadapan dengan sistem. Bisakah sistem diubah? Tentu saja bisa! Bahkan setiap hari kita melakukannya, apakah untuk pribadi, keluarga, ataupun bernegara. Bagaimana merubah sistem? Setahu saya perubahan sistem dimulai dengan tindakan, bukan pembiaran. Dalam kasus ini tindakan terbanyak yang dilakukan adalah dengan pernyataan sikap. Ingat lagi apa yang dilakukan Gandhi, dua kali gerakan besar mahasiswa di Indonesia, yang terjadi di Mesir, dan banyak lagi. Semuanya menyatakan sikap terhadap suatu kondisi yang dirasa kurang baik, lalu beraksi dan menyuarakan keinginan mereka untuk perubahan yang lebih baik. Apakah setelah berubah pasti akan lebih baik? Soal itu kita sering lupa bahwa perubahan dan semua hal lain adalah proses berkelanjutan; saat tujuan tercapai kita sering lalai menjaga proses tersebut dan dimabuk kemenangan, berhenti dan lalu mati. Tapi itu pertanyaan yang terlalu jauh....
  

Kita tahu bahwa golput diperkirakan akan menjadi 40% atau bahkan 60%. Apakah itu akan merubah sistem? Setahu saya pemilu dan pilkada tidak menggunakan kuorum untuk jumlah pemilih, sehingga 70% golput pun tidak masalah. Namun, bahkan jika jumlah golput tersebut bisa membatalkan pemilihan, aspirasi golputer tersebut tetap tidak akan tersampaikan. Karena selama ini golput berarti abstain, diam, skeptis, dan bahkan bisa dicap tidak peduli. Namun bagaimana jika menurut anda kasus ke-3 terjadi? Semua calon anda pikir tidak akan membawa kebaikan, malah anda kuatirkan akan membawa keburukan. Saya pribadi lebih terpikirkan untuk menyatakan sikap.
Apakah itu berarti:

• Turun ke jalan menyatakan sikap
  
• Menggunakan media dan jejaring untuk menyatakan sikap
  
• Atau bahkan dengan cara terkonyol yang bisa saya pikirkan: Datang ke TPS, lalu saat namamu dipanggil katakan,"Saya golput!". GOLPUT sebagai sikap, bukan GOLPUT karena abstain, dan tidak peduli.
  
• Dan silahkan tambah daftar ini sepanjang yg anda bisa pikirkan.
  

Pernah ada yang berpikir demikian??

Empat puluh persen golput tidak berarti apa-apa, karena diartikan mereka hanya sekumpulan orang yang abstain, kumpulan orang yang tidak peduli. Tapi 40% pemilih menyatakan sikap seperti pilihan diatas.. Akan seperti massive walk out, ajakan untuk rembug bangsa demi memperbaiki kepentingan bersama.. Masihkah akan dipandang sebelah mata?

Reformasi 1998 dua juta mahasiswa turun ke jalan dan sebuah orde pun runtuh, bandingkan dengan setengahnya saja dari golputer serempak menyatakan sikap?! Setengah dari 40% pemilih berarti lebih dari 30 juta orang menyatakan sikap. Masihkah akan diabaikan?


Ada banyak cara yang dapat dipikirkan dengan baik jika bangsa ini berpikir bersama dalam jiwa kebangsaan. Tinggal menggugahnya saja, dan ini semakin penting karena semakin mendesaknya keadaan yang kita hadapi sekarang. Kesalahan kebijakan dan implementasinya; korupsi lebih dari 30% (yang membuat defisit APBN 3-4% terlihat kecil); dan inefisiensi disegala bidang telah dan akan terus mendorong negara ini pada kegagalan.


Terakhir perlu saya ulangi bahwa saya tidak mengajak anda untuk golput. Jika ada calon yang anda pikir baik seharusnya anda bergegas ke TPS, datang dan coblos. Dalam hal anda pikir tidak ada calon yang dapat membawa pada kebaikan, nyatakan sikap, jangan hanya diam apalagi tidak peduli. Krisis kebangsaan kita sudah mendorong negara ini pada kegagalan.

Wujudkan kepedulian anda dengan segala cara yang baik karena negara ini milik kita bersama, bahkan juga para koruptor (karena jika negara ini gagal, apalagi yang mau dikorupsi?).


Tetap Jaya Indonesia!


sumber

Ortus Holding minta restu ke Jokowi bangun monorail Oktober

Reporter : Nurul Julaikah

Pemilik Ortus Holding, Edward Soerjawidjaja menemui Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi). Kedatangan Edward untuk melaporkan bahwa perusahaannya telah melengkapi dokumen yang diminta PT Jakarta Monorail.

"Selesaikan proses kelengkapan dokumen. Tinggal minta doa restu untuk melakukan pembangunan fisik," ujar Edward di Balai Kota Jakarta, Rabu (28/8).

Rencananya, pembangunan akan dimulai 16 Oktober dan langsung groundbreaking. Pembangunan fisik tersebut untuk dua stasiun. "Pembangunan teknis itu perlu integrasi. Kemungkinan besar di Tanah abang. Kita lagi negosiasi deponya di mana," jelasnya.

Untuk anggaran, ia mengaku sudah cukup sehat secara finansial. Namun, melemahnya nilai rupiah terhadap mata uang asing cukup berpengaruh. "Ada pengaruh anjloknya rupiah tapi secara sentimen, bukan secara fundamental," ucapnya.

Edward menjelaskan, untuk keretanya didatangkan dari China, teknologi dari Jepang, sedangkan sistem integrasi dari Singapura dan Jerman. Ia mengaku tidak mau menggunakan peralatan dari dalam negeri karena belum teruji. Hal ini berbeda dengan Adhi Karya lebih memilih memakai kereta buatan PT. INKA untuk monorail.

"Kalau mau gunakan lokal ya mesti teruji. Angkut 5.000 orang setiap hari harus teruji. Kalau uang ini kita sendiri, cash ya enggak masalah," jelasnya.

Sumber : http://m.merdeka.com/jakarta/ortus-holding-minta-restu-ke-jokowi-bangun-monorail-oktober.html

Ini adalah Ancaman untuk PT. Jakarta Monorail jika 16 Oktober 2013 belum dibangun juga -->

Jakarta - Pemerintah pusat dan Pemprov DKI Jakarta telah memberikan izin resmi kepada PT Jakarta Monorail untuk membangun monorel Jakarta, dengan membangun kembali tiang-tiang yang telah lama terbengkalai. Jakarta Monorail diberi waktu untuk memulai proyek pada Oktober 2013.

Rute monorel yang akan dibangun ini adalah rute green line dan blue line. Proyek ini harus dimulai pada Oktober 2013.

"Itu akan groundbreaking bulan Oktober untuk tahap 1," ucap Deputi Bidang Prasarana dan Sarana Kementerian PPN/Bappenas Dedy Supriyatna di Jakarta seperti dikutip Jumat (9/8/2013).

Pembangunan monorel ini murni dikembangkan oleh investor swasta. Tidak ada sumber pendanaan dari pemerintah daerah dan pusat. Namun pihak investor dan kontraktor wajib mendiskusikan besaran tiket dengan Pemprov DKI.

Dedy menjelaskan, untuk rute green line pengembangan akan dimulai tahun ini dan selesai tahun 2016, sementara jalur blue line dimulai tahun 2014 dan selesai tahun 2018.

"Tahap I, untuk green line memerlukan investasi Rp 5,5 triliun, dan blue line sampai Rp 4,5 trilun. Itu totalnya Rp 10 triliun," tambahnya.

Bila Oktober 2013 proyek monorel yang dikembangkan oleh Jakarta Monorail ini tidak dimulai-mulai, pemerintah akan mencabut izin penugasan kepada Jakarta Monorail.

"Oktober nggak jadi berarti batal. Itu batas akhir bulan September, itu serahkan kelengkapan dokumen dari Jakarta Monorail. Kalau nggak dimulai, dicabut izinnya," tegas Dedy.

Sumber : http://m.detik..com/finance/read/2013/08/09/120131/2326123/4/monorel-dki-tak-dibangun-oktober-2013-izin-jakarta-monorail-bakal-dicabut


MOVE JAKARTA MONORAIL !!!

TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Utama PT MRT Jakarta Dono Boestami mengatakan proses pembangunan jalur bawah tanah mass rapid transit akan dimulai sejak 31 Agustus 2013. Awalnya kontraktor dan PT MRT Jakarta akan mengkaji lokasi pembangunan jalur dan stasiun MRT.

Besok, mereka akan mengecek letak utilitas bawah tanah yang berada di sekitar Kali Krukut dan taman di bawah flyover Sudirman. Proses pengecekan lokasi jalur bawah tanah di sepanjang Bundaran HI hingga Senayan itu paling tidak memakan waktu hingga 18 September 2013.

Dalam proses pembangunannya, Dono mengatakan ada beberapa shelter bus Transjakarta yang harus digeser. Salah satunya halte Bundaran HI yang terletak di seberang Plaza Indonesia dan Wisma Nusantara. "Ada beberapa yang harus kami geser untuk sementara ke arah selatan atau utara," katanya ketika dihubungi, Jumat, 30 Agustus 2013.

Meski belum memulai pembongkaran, proses ini tetap akan menggunakan badan jalan. "Kami mohon maaf karena setelah pembangunan dimulai, lalu lintas pasti akan terganggu," katanya.

Persiapan pembangunan jalur bawah tanah itu dikerjakan paralel dengan tender dua paket pembangunan jalur layang dari Lebak Bulus hingga Senayan. "Supaya pembangunannya bisa berjalan bersamaan," kata dia.

Hingga tahun depan, PT MRT Jakarta memiliki dana sekitar Rp 1,7 triliun. Dana itu menurut Dono masih cukup untuk pembangunan hingga 2014. Selain itu, PT MRT Jakarta juga akan membuka proses lelang dua paket pengadaan rolling stock alias rangkaian kereta dan sistem operasi MRT pada tahun depan.

Sumber

Lho kok baru mulai, bukannya dulu Jokowi bilang langsung ngecor.....

Pemerintah Amerika Serikat merilis laporan intelijen AS mengenai serangan kimia di Suriah yang disebutkan menewaskan 1.429 orang termasuk, setidaknya 426 anak-anak.

Menteri Luar Negeri (Menlu) AS John Kerry menegaskan, pemerintah AS telah melakukan pengkajian yang seksama sebelum menyimpulkan bahwa serangan kimia memang telah dilakukan rezim Presiden Suriah Bashar al-Assad. Kerry pun menegaskan, pengalaman seperti kasus Irak tak akan terulang.

"Komunitas intelijen kami telah mengkaji dan mengkaji ulang dengan seksama informasi menyangkut serangan ini," kata Kerry seperti dilansir kantor berita AFP, Sabtu (31/8/2013).

"Itu telah dilakukan jauh lebih berhati-hati daripada pengalaman Irak. Kami tak akan mengulangi momen itu," tandasnya.

Seperti diketahui, invasi AS dan sekutu ke Irak beberapa tahun silam dilakukan dengan dalih kepemilikan senjata pemusnah massal oleh rezim Saddam Hussein. Saat itu, intelijen AS meyakini rezim Saddam memiliki senjata tersebut. Namun kemudian terbukti bahwa senjata tersebut tak pernah ditemukan hingga perang Irak pun berlangsung bertahun-tahun.

Dikatakan Kerry, temuan yang menyimpulkan bahwa rezim Assad bertanggung jawab atas serangan kimia itu adalah sangat jelas.

"Saya tidak meminta Anda untuk percaya kata-kata saya begitu saja, silakan baca sendiri -- semua orang, mereka yang mendengarkan, Anda semua -- bukti-bukti dari ribuan sumber, bukti yang telah tersedia secara publik... yang didapat komunitas intelijen kami mengenai serangan senjata kimia itu," tutur Kerry

link sumber : http://news.detik..com/read/2013/08/...991101mainnews

pingin perang aja pake janji segala. Janji-janji lalu ditinggal pergi, nyari tempat baru buat perang...hmmm...lagu lama

Quote: Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) menganggap lucu, atas apa yang disinggung fraksi PPP terkait pernyataannya di masa lalu dengan mengajukan surat pada Ketua DPRD DKI Jakarta.

"Sekarang mana suratnya, DPRD mana mungkin bikin surat teguran ke saya, alasannya apa, Ya makanya itu kan lucu, maksa ke pimpinan DPRD untuk memanggil saya. Itu kan lucu banget," ujar Ahok di Balai Kota Jakarta, Jumat (30/8/2013).

Mantan Bupati Belitung Timur itu menyatakan, penilaian fraksi PPP bahwa dirinya telah menyalahi aturan yang berlaku pun salah alamat. "Manggil saya untuk apa, Karena dinilai melanggar peraturan? Makanya, dia panggil saya sudah salah, kalau mau panggil ya institusi, gubernur," terangnya.

Karena itu, mantan Bupati Belitung Timur itu menyatakan, wajar saja jika pimpinan DPRD DKI tak meladeni permintaan dari fraksi PPP. Bahkan, Ahok menantang PPP untuk mengajukan surat pada Mendagri hingga Presiden Susilo Bambang Yudhoyono agar memecatnya.

"Kalau gitu saya tantang presiden suruh pecat saya, saya demen tuh yang kayak gitu. Sampaikan saja, PPP kirim surat ke Mendagri, ke presiden. Bilang mau memecat Ahok dari Wagub DKI, bagus dong kalo dipecat. Iya gak?" tantangnya.

Diberitakan sebelumnya, Fraksi Partai Persatuan Pembangunan (PPP) DKI, nampaknya masih terus melanjutkan perang dingin antara jajarannya dengan Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok). Pasalnya, fraksi PPP menilai apa yang dilontarkan Ahok selama ini, kerap kali menyinggung jajaran DPRD DKI.

Dalam rapat paripurna terkait raperda MRT dan raperda pajak roko DKI, Anggota Fraksi PPP, Maman Firmansyah menyinggung pernyataan Ahok didepan jajaran dewan dan Gubernur DKI Joko Widodo yang hadir.

"Sebelum penyampaian pemandangan umum fraksi ini, terlebih kami mengingatkan dahulu, bahwa bulan yang lalu fraksi PPP menyampaikan surat yang ditujukan kepada Ketua DPRD DKI Jakarta yang intinya permintaan fraksi PPP, untuk memanggil saudara Wakil Gubernur berkenaan dengan pernyataan-pernyataannya yang kami anggap melecehkan institusi DPRD," ujarnya.


Sumber : http://m.okezone.com/read/2013/08/30/500/858488/ahok-silakan-surati-sby-untuk-pecat-saya


Ayo silahkan surati SBY, klo perlu dimention aja via tweet....

_____________

Quote:Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Danang Parikesit menyatakan kecepatan kendaraan pada saat jam sibuk masih di bawah 20 kilometer per jam. Padahal idealnya, pada saat jam-jam sibuk kecepatannya antara 20-30 kilometer perjam.

Oleh karenanya, Danang melanjutkan, untuk mengatasi permasalahan transportasi di wilayah Jabodetabek diperlukan setting parameter yang benar. "Termasuk permasalahan laju kendaraan pada saat jam sibuk," ujar Danang, Kamis, 29 Agustus 2013.

Selain itu, untuk membenahi masalah transportasi di Jabodetabek diperlukan menata panggung. Permasalahan di Jakarta tak lepas dari daerah penyangga seperti Bodetabek. "Jakarta tak bisa berdiri sendiri maka harus ada sinergi yang baik dengan daerah penyangga."

Terakhir, Danang menambahkan, kompleksitas masalah transportasi Jakarta harus melihat penataan strategi. Penataan strategi diperlukan karena pembiayaan masalah transportasi tak semuanya dibebankan kepada pemerintah daerah tapi pemerintah pusat pun harus turut andil.

Wakil Menteri Perhubungan, Kementerian Perhubungan Bambang Susantono menginginkan pembangunan transportasi di Jakarta harus memperhatikan masalah berkurangnya angkutan umum. "Kami menginginkan kebijakan agar masyarakat beralih ke angkutan umum," ucapnya.

Menurut Bambang, saat ini perbandingan antara kapasitas jalan dan jumlah kendaraan sudah tak lagi berimbang. "Maka kita harus fokus pada pada pembangunan transpotasi umum."

sumber: TEMPO

masalah kemacetan memang menjadi masalah yang paling utama dan paling dikeluhkan oleh warga Jakarta berikut ada cara untuk menanganinya

5 Cara Atasi Masalah Transportasi di Jabodetabek



Quote:Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono mengatakan ada lima hal yang perlu diperhatikan dalam mengatasi masalah transportasi di Jabodetabek. Pertama, sistem angkutan massal berbasis rel merupakan tulang punggung mengatasi masalah transportasi. "Jika ada satu kota yang memerlukan jalur rel, maka harus segera dibangun," katanya.

Kedua, Bambang melanjutkan, kendaraan pribadi mesti ditahan di daerah perbatasan atau penyangga. Setiap hari tak kurang ada 25 juta orang melakukan perjalanan ke Jakarta. Ada sekitar 18 juta pergerakan di dalam kota DKI Jakarta dan sekitar 7 juta menggunakan komuter.

Ketiga, perlu ditingkatkan pembangunan jalan untuk angkutan umum. Pembangunan transportasi di Jakarta harus memperhatikan masalah berkurangnya angkutan umum. �Kami menginginkan kebijakan agar masyarakat beralih ke angkutan umum," ucapnya.

Keempat, ia menambahkan, pembangunan stasiun yang terintegrasi dengan kawasan properti. Kawasan properti dan trasportasi di negara maju saling terkait.

Terakhir, minibus dan angkutan umum itu juga elemen penting. Sehingga angkutan harus dikembangkan. Sebab meskipun ada subway, kereta, dan monorail ada kapasitas angkutnya masih di bawah 10 juta. "Maka harus fokus juga terhadap angkutan umum."

Namun, Bambang menilai dari sisi teknis dan rencana sangat mudah. Tapi yang paling sulit ketika masuk kepada kebijakan politiknya.

sumber: TEMPO

saat ini pak Jokowi dan pak Ahok sedang berusaha untuk mengubah Jakarta, walaupun penuh pro dan kontra setidaknya mari kita bantu mereka, tanpa peran masyarakat juga ga akan jalan

Quote:Ahok: Mulai Tahun Depan "Lebaran Betawi" Bisa Digelar di Monas




Pemerintah Provinsi DKI Jakarta belakangan ini rajin memfungsikan alun-alun sekitar Monumen Nasional (Monas) sebagai pusat keramaian dan perayaan massal. Kini, Wakil Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama, mengusulkan bahwa mulai tahun depan acara tahunan "Lebaran Betawi" difokuskan di Monas.

"Ya saya kira pak Gubernur [Joko Widodo] akan lebih suka Lebaran Betawi difokuskan di Monas. Cuma panitianya ganti-ganti," ujar Basuki di Monas, Sabtu 31 Agustus 2013.

Menurut Ahok, panggilan akrab wagub, Monas sangat strategis untuk acara perayaan. Maka cocok bila Lebaran Betawi berlangsung di jantung Ibu Kota ini.

"Ya memang kan Monas berada di tengah, dan nanti pak Gubernur mau bangun ada ruang bawah tanah di monas, untuk pameran tetap. Untuk produk unggulan dan kreatif akan dikasih tempat di Jakarta dan pusat Jakarta ada di monas," kata Ahok.

Dengan berbagai aktivitas di Monas, acara seperti Lebaran Betawi bisa masuk dalam kalender tujuan wisata. Ini bisa mengundang minat para turis, baik domestik maupun mancanegara.

"Jadi orang seluruh Indonesia atau kalau ada turis dari luar pengen tahu meriahnya lebaran betawi seperti apa, makanan betawi seperti apa, bisa datang ke monas," jelasnya.

SUMBER......

Ya, baguslah kalo sampe di pindah ke Monas, jadi lebih deket!!!!!

Antara Sumbar- Gedung Conventon Hall Universitas Andalas (Unand) Padang penuh sesak dengan mahasiswa dan masyarakat yang menunggu kedatangan Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo yang rencananya memberikan kuliah umum, Sabtu.

Menurut Kepala Sub Bagian Humas dan Protokol Unand Eriyanti di Padang, Sabtu, menyebutkan banyaknya mahasiswa dan masyarakat yang tidak kebagian tempat duduk dan memilih berdiri.

Mahasiswa atau masyarakat yang ingin mengikuti kuliah umum dan melihat langsung Jokowi namun tidak kebagian tempat duduk di dalam gedung, sebutnya, di bagian luar gedung disediakan televisi.
"Padatnya pengunjung ini terjadi karena tingginya antusiasme masyarakat terhadap kepala daerah yang namanya sudah terkenal tersebut," katanya.

Selain itu, imbuhnya, keinginan melihat dan mengenal langsung Jokowi lebih dekat menjadi menjadi alasan utama juga banyaknya yang datang.

Lebih lanjut katanya, penuh sesaknya gedung ini dikarenakan kapasitas yang tidak mencukupi. "Ada kemungkinan nantinya akan dipindahkan ke tempat alternatif yang telah disiapkan sebelumnya, seperti halnya Auditorium Unand," sebutnya.

Selain memberikan kuliah umum, Jokowi rencananya dalam kunjungan juga akan melihat beberapa bangunan di lingkungan sekitar Unand.

Selain itu juga akan mengadakan diskusi singkat dengan seluruh pimpinan Unand.

"Meskipun demikian, semua ini tergantung dari keputusan Jokowi dan staffnya pada kunjungan nanti," katanya.

Dia berharap dengan kedatangan Jokowi ini nantinya ada dampak positif terutama bagi perkembangan Unand. (**/den/jno)

sumber antara news

Quote:Anak-anak yang mengikuti program "Sehari bersama SBY" mengungkapkan kegembiraan mereka bisa menghabiskan satu hari penuh mengikuti Presiden Susilo Bambang Yudhoyono di kompleks Istana Negara, Jakarta, Jumat, (23/8).

Salah satunya Agil Alfarizi, siswa kelas VI dari SDIT Islahul Ummah, Prabumulih, Sumatera Selatan. Si kecil Agil mengaku bangga bisa masuk ke program itu, meski harus bangun pagi untuk mengikuti kegiatan jalan santai bersama Presiden SBY dan Ibu Negara Ani Bambang Yudhoyono. Ia bersama teman-temannya melakukan empat putaran jalan kaki di kompleks Istana itu bersama Presiden.

"Biasanya di rumah pernah bangun pagi-pagi gitu tapi tidur lagi. Kalau ini kan mau sama Presiden jadi harus bisa bangun pagi," tutur Agil malu-malu saat berbincang dengan JPNN di depan kantor Presiden.

Saat itu, Agil baru saja melihat Presiden mengadakan sidang kabinet paripurna bersama jajaran Kabinet Indonesia Bersatu II. Selain itu, bersama 11 rekannya dari daerah lainnya, Agil pun makan siang bersama Presiden dan para menteri. Agil mengaku takjub bisa melihat langsung para tokoh dan pejabat negara yang biasa hanya bisa disimaknya di televisi.

"Tadi kami makan bersama. Makannya pakai tempe, tahu, daging, enak-enak makannya. Dengan ibu-ibu menteri. Enggak nyangka bisa," ungkap Agil.

Sore tadi Agil bersama teman-temannya mengikuti tanya jawab bersama Presiden. Menurutnya, Presiden berpesan agar anak-anak rajin belajar dan berdoa. SBY juga mendorong agar suatu saat nanti di antara mereka dapat bercita-cita menjadi Presiden dan tinggal di Istana. Lalu setelah melihat kegiatan Presiden, apakah Agil tertarik menjadi Presiden?

"Insya Allah saja," kata Agil tersipu malu.

sumber

wah ternyata om beye idola anak-anak

Kata-kata kasar dan makian ditemukan dalam buku pelajaran "Bahasa Indonesia: Wahana Pengetahuan" terbitan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan di sekolah di Semarang.

"Buku ini memuat materi Kurikulum 2013 untuk sekolah-sekolah yang ditunjuk menerapkannya tahun ini," kata Wakil Kepala Sekolah Menengah Pertama (SMP) Negeri 2 Semarang Heppy Anggaryani di Semarang, Jumat (30/8).

Temuan makian, seperti "** SENSOR **", "Bajingan", dan kata-kata tidak pantas lainnya terdapat pada cerita pendek berjudul Gerhana karya Muhammad Ali yang terletak pada halaman 225 buku untuk siswa kelas VII itu.

Menurut Heppy, ada enam SMP di Kota Semarang yang ditunjuk menerapkan baru tahun ini, yakni SMP Negeri 2, SMP Negeri 5, SMP Negeri 9, SMP Negeri 2, SMP Harapan Bunda, dan SMP Roudlotus Saidiyyah Semarang.

Ia menjelaskan pihaknya hanya sebagai pengguna berkaitan dengan buku pelajaran Bahasa Indonesia itu dan saat ini memang baru dimiliki oleh sekolah-sekolah yang ditunjuk untuk menerapkan kurikulum baru.

Rencananya, pihaknya akan mengirimkan surat kepada dinas terkait untuk mengajukan permohonan revisi secepatnya atas materi dalam buku pelajaran itu yang tidak sepatutnya diberikan untuk anak usia SMP.

"Kami sudah berkonsultasi dengan guru Bahasa Indonesia di sekolah untuk menganalisa cerpen itu. Materi cerpen itu mungkin dipengaruhi oleh latar belakang dan situasi sosial budaya pengarangnya," kata Heppy.

Sementara itu, Jimema, salah satu siswa kelas VII SMP Negeri 2 Semarang mengaku kaget dengan adanya makian dan kata-kata tidak pantas lainnya saat membaca buku pelajaran itu, yakni pada salah satu cerpennya.

Saat dikonfirmasi, Kepala Bidang Pendidikan Dasar dan Menengah Disdik Kota Semarang Taufik Hidayat mengaku belum mendapatkan laporan terkait materi dalam buku pelajaran itu yang dinilai tidak pantas.

"Ya nanti kami akan cek dan teliti dulu seperti apa kata-katanya. Sejauh ini, kami memang belum mendapatkan laporan dari sekolah. Buku itu memang dari Kemendikbud karena memuat kurikulum baru," katanya.

sumber

lagi, lagi, dan lagi depdik kecolongan... . Ayo direvisi secepatnya, tapi apa udah banyak siswa yang udah lihat tuh kata2

Eman Sulaeman Nasim, pengajar FISIP Universitas Indonesia dan Direktur IndonesiaChannel, berbagi pendapat seputar melesatnya popularitas Jokowi.
Mencuatnya nama Joko Widodo (Jokowi), yang baru sekitar satu tahun menjadi gubernur ibu kota negara Republik Indonesia, Jakarta, adalah sebuah bukti, masyarakat saat ini membutuhkan figur pemimpin yang benar-benar mau bekerja, dan melayani rakyat serta bangsa dan negara. Bukan pemimpin yang hanya pandai bicara di depan televisi, mengaku paling peduli rakyat, mengaku pahlawan dan penyelamat bangsa, tetapi kenyataannya no action talk only.

Bangsa Indonesia membutuhkan pemimpin yang mau bekerja melayani rakyat, bukan minta dilayani. Saat ini bangsa Indonesia membutuhkan pemimpin yang mau mendengar apa keluh kesah dan problema rakyatnya setelah itu bekerja keras menyelesaikan problema rakyatnya.

Saat ini bangsa Indonesia membutuhkan pemimpin yang tegas, tetapi manusiawi. Sebelum menegakkan peraturan, rakyat diberikan pengertian dan penyadaran. Jika bisa memperbaiki diri, diberi kesempatan. Pemerintah membantu memberikan solusi dari persoalan tersebut.

Apa yang dilakukan Jokowi selama satu tahun ini sudah hampir sesuai dengan harapan rakyat akan sosok pemimpin yang dirindukan. Jokowi melakukan kegiatan komunikasi yang sangat baik. Ia berusaha mendapatkan informasi langsung dari sumbernya, mengecek kondisi lapangan dan kondisi rakyat yang dipimpinnya tanpa rekayasa. Mendengarkan dan menyimak keluh kesah beserta problema mereka. Satu per satu permasalahan diurai, diselesaikan. Program prorakyat dilanjutkan. Jika ada kelompok masyarakat yang menghalangi programnya dan mengganggu masyarakat lainnya, Jokowi menjelaskan program kerjanya sehingga rakyat tahu tujuannya. Rencana anggaran dibuat transparan.

Pada dasarnya, rakyat akan mendukung program kerja untuk kesejahteraan rakyat, bukan untuk kepentingan keluarga ataupun kerabat penguasa.
Apa yang dilakukan oleh Jokowi dirasakan manfaatnya untuk rakyat. Seperti penertiban Waduk Pluit, penertiban Pasar Tanah Abang, pembangunan Kampung Deret, pembangunan rumah susun, dan beberapa program lainnya.
Hal lainnya, masyarakat senang melihat dan menyaksikan pemimpin yang tidak berambisi. Masyarakat suka kepada pemimpin yang loyal serta setia (bukan kutu loncar). Meski berbagai survei politik menunjukkan Jokowi paling didukung rakyat Indonesia menjadi presiden, toh Jokowi berbeda dengan yang lainnya. Jokowi tidak menunjukkan ambisinya ingin menjadi presiden. Dia justru mempersilakan masyarakat bertanya kepada ketua umum partai politiknya, Ibu Megawati. Sikap Jokowi seperti ini semakin menambah rasa simpati.

Hal lainnya yang disukai masyarakat, Jokowi pandai mengolah EQ (emotional quotient). Jokowi pandai mengendalikan emosi dan memberikan jawaban menyejukkan. Seorang pemimpin juga tidak baik terlalu memperlihatkan sikap mellow. Berpura-pura menangis melihat penderitaan rakyat seperti yang diperlihatkan beberapa pimpinan di negeri ini (pencitraan semata).
Hal yang tidak kalah pentingnya, sikap Jokowi menghormati profesi wartawan menjadikan sepak terjang Jokowi terus diekspos wartawan. Apa yang dilakukan Gubernur DKI Jakarta diketahui oleh hampir seluruh rakyat Indonesia. Gaungnya bergema hingga ke mancanegara. Ini semua membuat rakyat Indonesia menjadi semakin simpati kepada Jokowi.

Itulah sebagian alasan mengapa sekarang hampir sebagian besar rakyat Indonesia berharap Jokowi kelak bisa memimpin negeri ini.

Sumber kompas..com

anda benar.....
jokowidiary..blogspot..com itu blognya jokowi bener bukan ya?

Kesehatan adalah suatu hal yang berharga bagi kita. Namun ketika tubuh mulai terserang berbagai penyakit, maka tak ayal kita harus mengocek dana lebih untuk mengatasinya. Berdasarkan Undang-Undang Nomor 36 Tahun 2009 , Kesehatan adalah keadaan sejahtera dari badan, jiwa, dan sosial yang memungkinkan setiap orang hidup produktif secara sosial dan ekonomis. Artinya, ketika tubuh tidak lagi sehat, maka bagaimana kita bisa hidup produktif ?



Selain itu, kecenderungan meningkatnya biaya pemeliharaan kesehatan menyulitkan akses masyarakat terhadap pelayanan kesehatan yang dibutuhkannya. Apalagi pembiayaannya harus ditanggung sendiri (out of pocket) dalam sistem pembayaran pelayanan kesehatan tunai (fee for service). Seiring semakin canggihnya teknologi kesehatan, maka terjadi kenaikan biaya pemeliharaan kesehatan yang semakin sulit diatasi.



Peningkatan biaya itu mengancam akses dan mutu pelayanan kesehatan dan karenanya harus dicari solusi untuk mengatasi masalah pembiayaan kesehatan ini. Solusi masalah pembiayaan kesehatan mengarah pada peningkatan pendanaan kesehatan agar mencukupi untuk mendukung pembangunan kesehatan serta biaya pemeliharaan kesehatan bagi seluruh penduduk terutama mereka yang berekonomi menengah kebawah.



Sebagaimana Undang-Undang No. 40 tentang Sistem Jaminan Sosial Nasional dimana Jaminan Kesehatan merupakan program prioritas yang akan dikembangkan untuk mencapai kepesertaan Semesta. Arah pencapaian kepesertaan semesta Jaminan Kesehatan pada akhir 2014 telah ditetapkan menurut Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJMN).

Untuk itu maka pemerintah telah melaksanakan program Jamkesmas (Jaminan Kesehatan Masyarakat ). Sebelumnya, Kementerian Kesehatan sejak tahun 2005 telah melaksanakan program jaminan kesehatan sosial. Awalnya dikenal dengan nama program Jaminan Pemeliharaan Kesehatan bagi Masyarakat Miskin/JPKMM, atau lebih populer dengan nama program ASKESKIN (Asuransi Kesehatan Bagi Masyarakat Miskin). Kemudian sejak tahun 2008 sampai dengan sekarang berubah nama menjadi program Jaminan Kesehatan Masyarakat (Jamkesmas). JPKMM/ASKESKIN maupun Jamkesmas, kesemuanya memiliki tujuan yang sama, yaitu melaksanakan penjaminan pelayanan kesehatan terhadap masyarakat miskin dan tidak mampu, dengan menggunakan prinsip asuransi kesehatan sosial.

Sasaran program Jamkesmas adalah masyarakat miskin dan tidak mampu di seluruh Indonesia yang tidak mempunyai jaminan kesehatan lainnya. Hingga tahun 2012, peserta yang dijamin dalam Program Jamkesmas tersebut meliputi : Masyarakat miskin dan tidak mampu, yang telah ditetapkan oleh Surat Keputusan (SK) Bupati/Walikota tahun 2008, gelandangan, pengemis, anak dan orang terlantar, serta masyarakat miskin yang tidak memiliki identitas (atau kerap disebutkan sebagai �peserta non-kartu�), semua peserta Program Keluarga Harapan (PKH), semua penderita penyakit Thalasemia mayor serta semua pasien yang menerima Jaminan Persalinan (Jampersal)



Tujuan khusus program ini adalah:

a. Memberikan kemudahan dan akses pelayanan kesehatan kepada peserta di seluruh jaringan PPK (Penyedia Pelayanan Kesehatan) Jamkesmas (Puskesmas serta jaringannya, dan rumah sakit).

b. Mendorong peningkatan pelayanan kesehatan yang terstandar bagi peserta, tidak berlebihan, sehingga terkendali mutu dan biayanya

c. Terselenggaranya pengelolaan keuangan yang transparan dan dapat dipertanggung jawabkan (akuntabel)

d. Meningkatkan jumlah peserta (masyarakat tidak mampu) yang dicakup agar mendapat pelayanan kesehatan di jaringan PPK Jamkesmas

e. Meningkatkan kualitas pelayanan kesehatan bagi masyarakat miskin

Sementara itu, untuk fasilitas kesehatan yang termasuk dalam jaringan PPK Jamkesmas adalah: Puskesmas dan jaringannya serta Rumah Sakit dan Balai Kesehatan Masyarakat (Balkesmas) yang telah bekerja sama dengan program Jamkesmas.

Setiap peserta mempunyai hak mendapat pelayanan kesehatan meliputi:

a. Pelayanan kesehatan Rawat Jalan Tingkat Pertama (RJTP) dan rawat inap Tingkat Pertama (RITP), pelayanan kesehatan Rawat Jalan tingkat lanjutan (RJTL), Rawat Inap Tingkat Lanjutan (RITL) kelas III dan pelayanan gawat darurat.

b. Manfaat jaminan yang diberikan kepada peserta dalam bentuk pelayanan kesehatan yang bersifat menyeluruh (komprehensif) berdasarkan kebutuhan medik sesuai dengan Standar Pelayanan Medik.

Dan yang harus diperhatikan adalah selama peserta Jamkesmas menerima pelayanan kesehatan dasar dan rujukan sesuai ketentuan, tidak boleh dikenakan biaya oleh FASKES dengan alasan apapun.


sumber : www.tnp2k.go.id , http://www.ppjk.depkes.go.id/, id.wikipedia.org

Quote:
Quote:
Quote:

REPUBLIKA.CO.ID, TERNATE � Tahukah Anda, jika pohon cengkeh tertua yang tumbuh di dunia ternyata ada di Pulau Ternate, Provinsi Maluku Utara. Namanya cengkeh Afo. Sebelum akhirnya punah pada tahun 1990-an, cengkeh Afo berusia lebih dari empat abad.

Tampaknya, inilah salah satu yang membuat Belanda dan Portugis datang menjajah negeri ini, termasuk Ternate yang terkenal sebagai salah satu penghasil rempah-rempah.

Data Dinas Perkebunan Propinsi Maluku Utara menyebutkan, cengkeh Afo generasi pertama, kini sudah mati dengan usia yang mencapai 416 tahun. Meskipun Cengkeh Afo 1 sudah punah, namun saat ini pemerintah setempat telah mengembangkan generasi cengkeh varietas yang sama yakni Cengkeh Afo 2, Afo 3, dan Afo 4.

Ketiga pohon cengkeh tersebut tumbuh di lokasi yang sama dengan jarak yang tidak terlalu berjauhan. Pohon cengkeh tersebut tumbuh dengan kekar dan kini dipelihara oleh pewaris generasi ke VI keluarga Arifura Hadi.

Sayangnya, saat mendatangi lokasi Cengkeh Afo berada di Kelurahan Marikurubu, Kecamatan Ternate Tengah, tak ada satupun keluarga Arifura yang bisa ditemui. ��Mereka semua ke ladang memetik cengkeh, karena saat ini memang sedang panen cengkeh,�� ujar Didin, salah seorang petugas Dinas Perkebunan Propinsi Malut belum lama ini.

Dalam data Dinas Perkebunan Malut, disebutkan Cengkeh Afo 1 memiliki ukuran 36,60 meter. Sedangkan garis tengahnya 1,98 meter. Cengkeh Afo 1 memiliki lingkaran batang yang cukup besar yakni 4,26 meter. Bisa dibayangkan, mungkin butuh beberapa orang dewasa yang saling membentangkan tangan untuk melingkari batang pohon cengkeh tersebut.

Cengkeh ini tumbuh di lokasi ketinggian 650 meter di atas permukaan laut. Semasa hidupnya hingga 1990-an, cengkeh Afo 1 tetap produktif dan bisa menghasilkan buah cengkeh 600 kilogram untuk satu musim panen.

Tak sulit menjangkau lokasi tumbuhnya cengkeh Afo ini. Dari kota Ternate waktu tempuh yang dibutuhkan sekitar 30 menit saja. Jalan beraspal meski tak mulus membelah ketinggian menuju kaki Gunung Gamalama. Saat melintasi jalan di perkampungan Kelurahan Marikurubu, semerbak aroma cengkeh tercium menyengat. Maklum, saat itu adalah masa panen cengkeh dan warga hanya menjemur cengkeh-cengkeh mereka di kiri kanan jalan dengan beralaskan terpal. Sehingga aromanya bercampur dengan segarnya udara pegunungan.

Namun untuk tiba di lokasinya, kita harus berjalan kaki menapak undakan semen yang sengaja dibuat untuk mempermudah akses ke tempat cengkeh afo tumbuh. Jika cukup kuat mendaki, 20 menit saja sudah bisa tiba di lokasi cengkeh Afo ini.
http://www.republika.co.id/berita/na...ada-di-ternate"sumber[/URL]

semoga bermanfaat
keep simple